闻名遐迩的威尼斯城，其实是坐落在潟湖当中的一座孤岛，一条长约5公里的公路/铁路长堤，把主岛和大陆连接起来。
乘火车前往威尼斯岛，是最便捷的方法，旅客铁路线可以通过跨湖长堤直达主岛西端的圣卢西亚火车站。
当然，坐公交、旅游大巴或自驾车，也可以通过跨湖长堤上岛，但是岛内街道禁止一切外来车辆行驶，岛外车辆只限到达主岛入口站——罗马广场。广场四周有超级规模的停车场，用来容纳从岛外驶来的各类车辆。
岛上没有飞机场，如果您乘飞机前往威尼斯，只能从陆侧的马可波罗国际机场着陆，尔后，转乘机场大巴前往威尼斯城。机场到罗马广场大约15 公里，方便的交通方式当然是计程车，车费在30欧元上下。省钱的方法是乘机场大巴，间隔20分钟/班，票价3欧元/人（免行李费）。
机场附近有水路码头，有钱人可以从水路码头打“水上TAXI”（出租小快艇）前往威尼斯城。水上TAXI的优越性在于可直达客人想要去的威尼斯的任何地方，而不像陆路车辆那样只限到达主岛唯一入境点——罗马广场。
罗马广场是威尼斯城最大的综合交通枢纽。从岛外来的公交车，一律在此下客，私家车也不例外。岛上几乎所有的客船（水上巴士、水上出租）都在罗马广场停靠。连接岛内、外的圣卢西亚火车站与罗马广场仅一桥之隔。
罗马广场的游客中心设在广场西侧停车楼的二楼，旅客可先到游客中心索取免费的地图和游客信息。
威尼斯是个大迷宫，预先做些功课是必须的。第一次上岛的背包客，推荐预先下载大比例尺Google地图，并用彩色记号笔作好线路标记，方便查找预定宾馆的步行路线，按图索骥，少走弯路。
【住宿】
选住威尼斯的宾馆，需考虑以下因素：
靠近交通枢纽——离罗马广场或圣卢西亚火车站十分钟步行圈，方便进出威尼斯城。
运河边——风光好，便于出行。大运河边的房价较高，沿运河支流的旅馆相对便宜。
市中心——位置最好在罗马广场到里亚尔托桥之间，景点比较集中。
价格合理——旅游旺季价格普遍见涨，最好提前预定，越早预定，越得好价钱
【出行】
行走威尼斯，是没有办法导航的。老街九曲十八弯，相互沟通，相互串连，如果方向感差的话，很可能大半天都在原地打转转。其实，行走威尼斯，最简单的走法是跟着人流走，切记两个拉丁语词组很重要：Piazza Sen Marco （圣马可广场）和Ponte di Rialto（里亚尔托桥），因为这是两个大多数游客要寻找的景点，所以每到街巷分叉处，都会有指路牌标注这两个词组和导向箭头。
漫步威尼斯的狭街（实在找不到一条可以用“大”来形容的街）小巷，铺天盖地的假面具摊贩是你无法拒绝的风景线。
威尼斯人有一个约定俗成的规矩——从不故意识破假面人的身份，于是，假面具成就了威尼斯人的放纵。威尼斯太小，为了放纵天性而又不失体面，威尼斯人从中世纪开始，就有用假面具掩饰自己的身份的传统。这种传统一直延续到18世纪末，威尼斯人被法兰克人打败后被禁止。但是，威尼斯人从来就没有改变他们豪放的性格，上世纪80年代，威尼斯恢复了狂欢节，假面具重新大行其道，款式更丰富，制作更精美，成了威尼斯的城市标志，也成为威尼斯最炙手可热的旅游纪念品，终年热销。 乘坐水上巴士（瓦波雷托）在大运河上观光是不错的选择。水上巴士是威尼斯城市的公交车，有一种限时12小时的日票（13欧元/张），可作为一日游旅客之首选。凭日票可乘坐运河上运营的任何水上巴士。公交日票在机场、码头都有出售。第一次上船前，在码头的自动检票机上激活，只需把票卡往读卡机上一贴，绿灯亮起，OK！计时开始，有效时间内无需重复验票，超过12小时的票卡再去读卡，将会亮起红灯——自动失效。
【船行威尼斯】
威尼斯游览，除了徒步，乘船是最惬意的。
威尼斯本岛的地图很卡通，像一尾尼罗罗非鱼，鱼头朝西，本岛南边的朱代卡岛，是一条东西向略微弯曲的狭长形岛屿，恰似鱼腹下的一纹波浪。而大运河从鱼嘴处入口，在鱼肚内划了一个反S形，从鱼腹下的肛门处出口（比喻不雅，但很形象，版权所有哦！）。
威尼斯本岛先被大运河分割成了两部分，然后再用四座跨运河桥——学院桥、里亚尔托桥、赤脚修士桥、罗马广场桥——联系起来。
水上巴士沿S形大运河运行，客舱空间很大，能载100多人。船头是没有客座的，而客舱靠窗口的位置只能欣赏单侧风光，因此要想观景，最好的位置在船尾。
大运河两岸是建筑历史的博览会，船入“鱼嘴”，依次驶过罗马广场桥、赤脚修士桥、里亚尔托桥、学院桥，一直到到圣马可广场，目不暇接的名胜建筑沿大运河两岸顺势排列，皮卡罗教堂、斯卡尔齐教堂、圣杰雷米亚广场建筑群、卡乐基宫……
