自3月11日日本大地震以来，地震、海啸、核泄漏已经成为全人类所关注的热点，对日本各方面的影响也成为了人们茶余饭后的话题。近日，本报记者受邀到日本游览了岐阜县、长野县、富山县、大阪等地方，当地并没有受到地震、辐射的影响，居民的生活也井井有条。现在就跟着记者感受一下日本中部地区的历史、人文与自然吧!
探寻江户时代之旅
漫步在马笼宿的石板路上，路两旁排列整齐的古房子沿着弯曲的街道一直延伸，偶尔经过身穿和服的当地居民，刹那间你会以为自己穿越到江户时代。位于岐阜县的马笼宿是日本江户时代武士、商人去京都的驿站，由于没有受到战争的影响，自1868年修建以来，一直保持着江户时代的建筑风格。茶屋、酒屋、工艺店、旅馆、水车，这里的一切都充满古旧的气息，街道的设计是为了防止敌人的入侵而布局成钥匙形的弯曲街道。
作为一次“穿越之旅”，却因没有走进日本的城堡而让你觉得有所遗憾的话，那么位于长野县松本市的松本城肯定能满足你的要求。建于400多年前的松本城是日本的国宝四城之一，因为时代背景的原因，相对于居住性来说，松本城的天守阁更注重武装性。
换乘六次交通工具 玩转立山黑部阿尔卑斯山脉
如果你从长野县松本市向立山黑部阿尔卑斯山脉路线出发，那么一定要到大王山葵农场品尝一下真正的芥茉的味道。
离开山葵农场，继续向立山黑部阿尔卑斯山脉路线前进，1小时左右的车程，就能到达立山黑部阿尔卑斯山脉路线的第一个车站——扇泽车站。
为保护山林的原貌，从扇泽车站到立山车站，走完整条立山黑部阿尔卑斯山脉路线需要换乘6次不同的交通工具，包括无轨电车、地下索道电缆车、空中缆车、高原巴士等，全程约需5至6小时。你可以在扇泽车站拿上一张“黑部大坝地图&纪念章路线图”，沿途收集10个纪念章增加旅程的乐趣。
从扇泽车站搭上无轨电车，便开始了这次旅程。经过16分钟的车程，便来到大坝车站，你可以穿过关电隧道，走到日本最高最长大坝——黑部大坝。离开黑部大坝向大观峰一路走去，首先需要坐上地下索道电缆车，黑部电缆车是为了保护立山黑部的自然景观和防止雪崩而建造的，也是日本唯一所有线路都从地下通过的电缆车。5分钟后，需要转乘立山空中缆车，它是全球最长的无支架高山缆车，也是立山黑部阿尔卑斯山脉路线有名的景色之一，被称为移动式眺望台。
乘坐10分钟的无轨电车，即可来到位于海拔2450米，日本离星星最近的车站——室堂站。在室堂站的邮局有推出木制的纪念明信片，来到这里不妨寄一张回家作为纪念。
走出室堂车站，只有在每年4月至6月中旬前后才能看到的雪之大谷随即映入眼帘，平时只允许高原巴士通行的公交车道也同时对游客开放，行走在雪谷之中，尽管当地温度平均只有10℃左右，也没有想象中寒冷。高约20米的雪壁由10多台除雪车堆雪而成，雪壁同时也是一幅巨大的留言板，你可以尽情的发挥你的创意，在雪壁上留下你的“足迹”。离开室堂下山。你还可以看到气势惊人的称名瀑布。
从美女平到立山车站，还需要乘坐立山缆车，缆车在高度差500米、平均斜度24度的山坡上行驶，在爬坡途中观赏珍贵的木石也是一个不错的选择。随着缆车到达立山车站，便完成了立山黑部阿尔卑斯山脉路线之旅。
游白村乡、兼六园解读古人智慧
看过宫崎骏动画《龙猫》的人肯定对主角草壁皋月所居住的合掌造型的房屋印象深刻，站在白村乡一间间合掌造型的房屋前，绝对让你犹如置身于草壁皋月的家门。位于岐阜县的白村乡有着113栋屋顶形状如同合上的手掌，被称为“合掌造”的房屋，是世界文化遗产之一。
除了白村乡，位于石川县金泽市日本三大名园之一的兼六园也是值得一去的景点。
TIPS:
1.大部分商场可以使用银联信用卡。日本所有消费中都含有5%消费税，在一些大商场购物金额达到1万日元以上可以凭护照申请退税。另外，日本在日本购物一般不还价，也没有给小费的习惯。
2.日本电器电压使用的是110伏，使用两脚扁插头，如果需要给数码产品充电，请备好转换插头。
3.由于气温差距较大，走立山黑部阿尔卑斯山脉路线时需多准备衣服。
4.部分酒店备有洗衣机供客人使用。
