圣彼得堡是俄罗斯最大的港口、第二大城市，位于波罗的海芬兰湾东岸，涅瓦河口。面积为607平方公里，其南北长44公里，东西长25公里，城市总人口为 540多万人左右。该市由300多座桥梁相连，它的河流、岛屿与桥梁的数量，均居俄罗斯之冠。圣彼得堡是一座水上城市，河面面积占全市总面积的 10.2%。由于河流纵横，风光秀丽，所以它素有“北方威尼斯”之美称。
由于彼得大帝建立圣彼得堡市的目的就是使俄罗斯学习西方，学习欧洲，学习资本主义的先进。并在圣彼得堡推行欧洲的绅士风度，举办舞会、推行法语、开办学校，被称为“俄罗斯最欧洲的城市”。难怪圣彼得堡是俄罗斯青年最向往的城市！圣彼得堡是俄罗斯的历史缩影、教育之都、文化中心，更被誉为俄罗斯的北方首都。
圣彼得堡曾经是普希金所赞颂的俄罗斯“通往欧洲的窗口”，是世界最著名的旅游城市之一。东正教的人文景观在这里比比皆是。不论是闻名遐尔的艾米塔什博物馆，独具恢弘气势的彼得宫，传统经典的古典芭蕾，还是街角的画家，都透露出一种异于西方国家独一无二的气息。市内古建筑群享有盛名，大型建筑都具有西欧风格。有许多名胜古迹，如冬宫、夏宫，都是值得观光游览的地方。主要建筑群有：圣彼得堡要塞以及圣彼得堡大教堂，在要塞附近还有彼得大帝开拓此城时亲手建造的小屋。
在城市中有数千座皇家和贵族的花园、宫殿、纪念碑、大型建筑、雕像、艺术园林和其它名胜古迹。这一切使它当之无愧的成为联合国教科文组织公布的世界第八名最受旅游者喜爱的城市（这次评选中莫斯科仅评第300名）。在俄罗斯国内也有这样一句谚语：“没去过圣彼得堡，就没有真正到过俄罗斯。”
交通
外部交通
飞机
圣彼得堡是重要的国际航空港，普尔科沃机场同前苏联境内的200多个城市以及国外的17个国家通航。机场离市区20公里，分为国内航班候机楼和国际航班候机楼，分别叫作普尔科沃1号和2号。从机场出来坐出租到市内一般价格是20-30美元，但停在机场停车场的出租车统一要价是50美元，可以砍价到40美元。另外有公交专线车（相当于我国民航大巴）直达机场，费用为5卢布。
铁路
城市交通发达，有12条铁路干线呈放射状分别通向赫尔辛基、华沙、莫斯科及俄罗斯其他大城市。市内建有5个客运火车站，分别是：莫斯科火车站、芬兰火车站、华沙火车站、波罗的海火车站和维捷布斯克火车站。
长途巴士
赫尔辛基与圣彼得堡相距只有400多公里，每日均有频密的长途巴士来往两地。
水运
圣彼得堡是全国最大的海港，经水路可通往国内外广大地区。由北欧或东欧进入圣彼得堡都十分方便，北欧还可以选择乘坐油轮。
内部交通
圣彼得堡的公共交通设施齐全，有地铁、有轨电车、无轨电车和公共汽车，统一票价是2卢布。
公交车
公交线路指示明确，凡在同一条道路上行驶的车辆，它们的站牌是组合在一起的。如果在前面是要转向前一条道路行驶的，则站牌是分开置放的。因此，只要看一个站牌，就能知道这组线路车辆都能到达下一个站点。
有轨电车
在上下班高峰时，有轨电车发挥了它的优势，由三辆车组成一列，就像火车一样，扩大了载客量，方便了上下班的人们。
地铁
有3条地铁线，总长64.5公里，四通八达。地铁站一般都设在商店的低层或十字街头的地下人行道里，有的就直接与火车站的地下通道相连，而且每个地铁出口都设有各种公交车站，十分便捷。
在地铁站内，候车站台的对面墙上(铁轨内侧墙上)有一个浮雕箭头。箭头指向为列车前进的方向，箭身被分成好多段，每段都按序代表一个车站，上面写有车站名，箭尾的一段则是本车站。离终点站越近，段数也就越少。令人一目了然就清楚的看到，所要乘坐的地铁是开往那个方向，到目的地还有几个站点。
地铁在白天一般2至3分钟一班，晚上5分钟一班。而在上下班高峰时20秒就有一列车进站。当然，有时也会发生列车因班次间隔时间太短而进不了站、此时只好在站外的地道内停驶等待进站的情况。地铁车站还设有电子钟，显示地铁两列车进站、离站间隔的时间，以便让乘客来监督地铁运行是否准时。
由于圣彼得堡公共交通方便，并且票价便宜、服务良好，因此人们上下班大都选乘地铁和公交车。特别值得一提的是，乘客一般在月票亭购买月票或者购买一种被称之为 “达龙”的票(一般为10张联票)，乘客上车后，自己在车上提供的打孔器上打票。偶尔会有检票员上车检查逃票的，将受到10倍的罚款。
出租车
在圣彼得堡市区有很多私家车，扬手即停，甚至很多豪华车也愿意充当一次taxi，费用低廉，几十卢布即可。遇见开朗的车主，还会和你聊天。所以说圣彼得堡的出租车可以是任何车辆，只要司机愿意送你一程。上车前必须先谈好价钱，对不懂俄语的游客略为不便。
