所有企图给一个目的地定性定调的做法都是片面的。
如果只是凌晨坐车经过夜场一条街，第二天飞走， 清迈 在我眼里就只是一个和曼谷一样的欲望都市；如果不骑摩托车，成天晃悠在夜市和古城，清迈也就只是一个城乡结合部里摊档小集市的代名词。
此次没有行走多少个寺庙，我却收获了一个更加开放和敞开的清迈。以后想起清迈，我第一时间就会想起自己的自由散漫，和想起支撑这种自由散漫的动作：抓紧油门，双目直视前方，作飞驰摸样，而心里处于暗爽状。
骑行日志
2月2 4日
关键词：租车、盘山公路、走丢
骑摩托车纯属巧合
原本以为一切都按部就班。虽说是清迈自由行，但通常也会这样：对照着《Lonelyplanet》或者网上的攻略，像寻宝似的，准备今天去完邓丽君故居参观，明天再去女子监狱按个摩。
集体A A制坐嘟嘟车前往古城的时候还在想：这次一路走下来会走完多少个寺庙？到底要不要去骑下大象或者丛林穿越？如每次都要集体坐嘟嘟车，交通费还真是个麻烦数。
骑摩托车纯属巧合：在古城附近下车，逛完第一个寺庙古迹，恰好在路边遇到一个租车的店。有女同胞提议租摩托车当代步工具，很快就得到附和。问题是：5个人需要3辆车(其他一组人不知道逛到了哪个古迹)，会骑摩托的只有2.5个。我只能算半个，在老家骑过两三次，而且已经是很多年以前。在异国他乡，骑术不精，难免有点胆颤。
后来在大家的煽动下，加上次次坐嘟嘟车出行也不太现实，还是从了：两个女同胞骑一辆，劲老师带伍阿哥，我自己骑一辆。
翻越盘山公路上双龙寺
慢慢上手，在附近找了个加油站，每辆车花100铢加满油，已经接近中午。接下来要做的是：找个地方吃饭，然后m assage一下(劲老师是m assage爱好者)。后来吃饱，也如劲老师所愿m assage完，大伙心想毫无目的窜来窜去也不是个事，于是提议去《泰囧》里的著名的双龙寺(大家都没去过)。
只能照着地图摸索前行。但因为车流量多，过红绿灯路口，一个不留心就被甩得很远。加上自己太过谨慎，比他们开得慢，有好几次都是在迷路状态下忐忑骑行，最后总算勉强没跟丢。
对于摩托车爱好者来说，骑行最爽的路段是抵达双龙寺之前的10多公里盘山公路。但这一段对骑术不精的我却是最具挑战性的，盘旋而上，弯来曲去，超过40时速就会有点飘起来的感觉。
中间路段有个平台，可以停下来休息，只需再走6公里左右的上坡路就到双龙寺。于是他们一路狂奔，我继续垫后，等我登顶的时候他们已经停好车集体在路口等我。据他们说，他们看到连骑单车的老外都上来了，还不见我踪影，心急如焚，担心我中途发生事故了。
第一次有人跟丢了
虽然下坡比上坡快很多，但快到市区也接近傍晚，因为大家都不熟路，又骑走了一天，担心车快没油，燃眉之急是先找个加油站再照着地图慢慢摸索回酒店。清迈大街上，车流明显比大白天多，由于事先没沟通好(貌似说在拐弯后护城河处汇合)，第一次意外也就在这时候发生了：劲老师和伍阿哥跟丢了。
我们在护城河边上的一个加油站加完油，等了一阵仍不见他们俩踪影，打手机，一个没接，一个关机，暂时失去联系，郑老师和林姑娘两女同胞绕着护城河找了几遍，最终无功而返。天色已晚，只能先回酒店。
我们的担心不无道理：虽然是俩大男人，但他们手中没地图，英文也不好，除非找到一辆的士或者嘟嘟车带路，搞不好真会露宿街头。就在我们即将回到酒店的时候，他们回电，林姑娘照地图教他们怎样骑回酒店。估计还是没有沟通好，他们又摸索了一个多钟才回来。
2月25日
关键词：大车队、摔跤、单飞、出城
9辆车去民俗村，20多公里左右的路走了三个钟
另一组家伙见了第一天我们骑车的爽劲，羡慕不已，终于也按耐不住租车去。他们与我们相约一起骑行，好有个照应。
他们计划去城郊的一个民俗村。而对于已经骑行了一天的我们来说，去哪里似乎已经不重要，重要的是骑在清迈中那种自由自在的感觉。
浩浩荡荡，9辆车就这样一起驶向计划中的民俗村。
人多容易犯事。开始出发没多久，就意外频发。不是这个没跟上，就是那个走过头了。也有突然摩托车出故障死火的，等待的等待，找人的找人，乱成一糟。后来吸取教训，决定保持车距，识路的在前头带路，我们这边的林姑娘一组押后，保持队形。
20多公里左右的柏油路走了三个钟，终于到了传说中的民俗村，在一个拐弯路口，不小心却把押后的林姑娘她们弄丢。她们走过头了，也折腾一阵最终才把她们找了回来。
整一个上午，出师不利，共有两人摔了跤，庆幸的是都并没大碍。
清迈大学追校花，忘了回去的路
所谓的民俗村，严格的说应该是清迈一个旅游工艺品购物中心，显然不是劲老师的菜。吃完30铢一份的“隆江猪脚饭”，他开始提议“单飞”。林姑娘她们由于走过头发现了另一处美景，决定吃完饭回头去拍拍照。于是，陪劲老师单飞的，除了坐他车后的我，只有伍阿哥。
离开大部队，我们也没计划好骑去哪里。按劲老师的意思，是看看有没有一个风景优美的地方，可以停下来喝杯东西或者m assage一下。经过一个貌似园林的地方，我提议进去晃悠。一进去才发现原来是清迈大学。学校比想象中大很多，学子们也几乎是人手一辆摩托。在校园一个雪糕饮品小卖部，陪劲老师吃奶味雪糕。
后来骑车绕校园逛了几圈，看着一群群从身边经过的女学生，劲老师一边骑行一边议论起谁才是校花，却忘了刚才进学校的原路，只能从大学的另一个门离开，朝着有大路的地方狂奔。
亏了和尚指路，才迷途知返
除了清迈大学，经过清迈足球俱乐部，接下来我们看到与旅游城区完全不同的另一个清迈：弥漫着贵族气息的小别墅、在小河里捕鱼的清迈人，还有宽阔的跑马场和清迈城郊的羊群。
又是美景惹的祸。不知不觉我们把车开到了通往 清莱 的国道上，又迷路了。但因为有了劲老师他们第一天的迷路经历，大家一点都不着急。
后来找到一个加油站加油，但油站的师傅不大会说英文，只能靠手语指路，最终返回清迈的方向没有确定下来，继续沿着国道开。好在碰到一个当地和尚，他帮忙指了路：折返。
我们发现自己所处的国道没有掉头路口，没办法只能冒险把摩托车推过闸道，掉头往回开。赶在黄昏，终于回到了第一天m assage的古城。
清迈摩托经验参考
清迈可以租到摩托车的地方很多，根据大小，租赁价格也不一样。一般小排量小摩托200泰铢一天，需要以护照作抵押。车子在出租之前，都会预先拍好照备档，但是一般小磨损都不会要求赔偿。
加油
清迈加油站很多。要注意的是，在郊区并不是所有的油站都可以给小摩托加油，骑行时最好注意油耗读数，避免油耗过大又一时找不到油站。以小型摩托为例，一般100泰铢即可加满。我们每辆车走不到200公里，油耗大概200泰铢左右。
停车
清迈治安状况好，停摩托车的地方随处都有。租车的时候一般配有链锁，很少用到。在很多地方停车只需熄火，不要锁车头锁，方便交通移动。车头盔也不用特意锁起来，可以直接放车上，不用担心被偷窃。
交通状况
需要谨记的是靠左行驶。清迈交通文明状况很好，一般车辆让行人，大车让小车。要是在路上突发启动不了，一般会有本地热心人指导帮忙。
