时间与速度:
深圳至上海:约24小时,包括加油休息等约5-6小时,江西段大部份时间下雨慢行,速度80km/hr,其它路段按最高限速+10
上海至深圳:约20小时,包括加油休息等3-4小时,出上海时天阴,原限速110的沪杭上海段在电子屏上打出了80的的限速,跑得非常郁闷.其它路段是最高限速+10
费用:
路费 5(机荷)+115(广东)+305(江西)+175(浙江)+60(上海)=600元
油费:815(深沪)+690(沪深),平均算750吧.
限速和测速点:
机荷,惠盐限100 ,有电子眼
粤赣(广东段)限100,在河源附近见到电子眼(与深圳的不一样,比较低,在中间隔离带的树丛中),隧道限80,部份隧道见到地上的线圈和摄像头,但不清楚是测速还是监控路况.
江西境内限100(隧道80),见到雷达测速的提示和地上的线圈,但没有看到摄像头.听说有流动测速.
浙江境内摄像头狂多,在中间隔离带,但有没有用就值得怀疑,杭金衙限110,沪杭高速浙江段120.
上海市区的摄像头是装在上面的(与东莞有点相像),沪杭高速上海段限110,出来的时候天阴,路边的电子屏打出80的限速,开得非常郁闷,估计缺少电子眼,本地车都在狂超,而且还有大把车走路肩.
路况:全程高速,标识也比较清楚,但有些路段没有解除限速的的标志.江西和浙江的货车较多,南昌以南的货车都比较规矩,虽然走得慢,但都在外侧的道上,超车也按规定打灯,并尽快回到自己的道上.南昌以东,特别是浙江的路上就见到许多货车在超车道上龟行.
