7月6日（武汉--天津）
早上4点半，闹钟将我们吵醒，叫醒他们后，打开电视最后看了看世界杯，还有15分钟，法国1：0葡萄牙，这个比分一直保持到结束。
等大家全都准备好（4人出行，我和LD以及两个妈妈），已经5点15分了，下楼装车用了15分钟，5：30照相纪念后正式出发。大半个小时后穿越市区上了京珠高速，一路吃吃喝喝，零食不断，在驻马店服务区加油后，继续前行，11点半到郑州，看看时间还早，继续前行，一直到鹤壁停车吃饭，点了4份盖饭60元，风卷残云一扫光，服务员才把送的2个陪菜和汤端上来，真晕，不过态度还是挺好，帮我们把自己带的西瓜切开，还拿托盘端上来。
饭后继续前行，在邯郸再次加油，河北的服务区和河南的不能比，特别脏。从服务区上，改变了我对河南人的看法。
而且河北段大部分都在修路，经常速度降到40码，严重的耽误了我们的行程，估计起码晚点1个半小时
6点半过保定后，离天津还有120多公里，保津高速路况良好，一路狂奔，在最后一个服务区加油后进入天津。
进入城区后打开GPS，设定了11经路的如家快捷酒店，一路过去，天津正在修轻轨地铁，一路上象个大工地，到处是低矮的平房和楼房，和我心目中完全不一样，一点都不象个直辖市的样子，比其他几个差远了，甚至连武汉都不如。经过无数的红绿灯后到达目的地。由于没有预定，居然没有房间了。
看了看地图，上面说在南门外大街有一条著名的旅馆街，就去那里找。
到达后发现旅馆街居然只有一家很大的酒店，好象是和平区政府办的，进去询问后得知确实就一家，不过有500多房间，还是3星的，还价后小标间180搞定，房间有些陈旧，有点潮气，感觉够不上3星标准，但太晚了不想再找了，就住这算了。
旁边就是著名的南市美食街，不过已经关门了，（才10点多，难道天津人都不过夜生活），没办法，只好到附近的永和豆浆随便吃了点东西就回宾馆了。
7月7日(天津---国际游乐港---昌黎黄金海岸)
早上收拾完后已经8点，退房后去了南市美食街，大部分店铺都还没开门，一楼是卖副食的，2楼是一些餐馆，逛完后发现旁边有一家狗不理，居然9点半才开门，看来是没希望了，在门口照相后，吃了点地道的天津早点（都是当地人在那吃，有100多人），感觉味道不怎么样，跟武汉的完全不能比。
不走高速，顺着津塘路，再次感觉了大工地，大塞车后，来到天津港区，到处都是繁忙的集装箱和大货车，随便逛了逛，拐上去天津国际游乐场（基辅号航母）的路，11点到达。
110元的门票，还算比较划算，那么大一艘航母要维护，费用也得不少，收这个价也不一定能赚钱。
航母甲板有5层，上面舰塔还有5层，甲板上停了5架战斗机和1架直升机，舰内还有很多火炮和导弹鱼雷等，船舱里有不少房间被改造成了宾馆，300+一晚，还有许多房间都是展出的以前苏联人的物品。上上下下拍照花了2个多小时，幸好太阳还不大。最后要离开时，底层甲板大厅里正在举行模特比赛的排练，又欣赏了半个多小时美女（有40个）后发现肚子有点饿了，才恋恋不舍的离开。
到汉沽随便用过午饭后，向昌黎黄金海岸进发。我们没有走高速，而是选择了省道（汉南路），出了天津后叫沿海路，一直通到秦皇岛，比高速要近80多公里。
不过前半段大约有70多公里都是搓板路（老水泥路），这路在40码以下颠得厉害，速度到60后反而不怎么颠了，过了唐山港后就全是新修的沥青路了，两旁都是高大的柳树，林荫加海风，百多公里转眼即过，4点钟抵达黄金海岸。
在海边找了家宾馆，离海滨浴场只有50米，标间100元/间搞定，安置好后，立刻去海边游泳。
这里的沙滩还真不错，是我去过的几个海滨中算是比较好的，而且关键是人不是很多特别自在（可能还没到旺季把），大部分都是北京来度周末的，满街都是京牌车。
游乐项目也不少，比较有特色的是坐滑翔机和热气球，还有什么快艇，渔船，帆船等等，海滨路上可以租双人自行车和一种小型摩托车，在海风中飙车别提有多爽（我见一群人租了10多辆飙车）。
租了两个轮胎胎游了两小时，冷得受不了了，回宾馆洗完照后已经7点多了，来到海边找了家生意最好的海鲜大排挡坐了下来，和着海风喝着啤酒，看着路上来来往往的游客骑着小摩托飙车，不知不觉2个时就过去了。说实在的海鲜的味道实在是不怎么样，原料比城市里的好，但是做不好，基本上只会白灼，而且还有不少沙，价钱也并不便宜，比城市里还贵点，就是环境好，所以也不要太挑剔了，出来玩就是玩心情。
吃完后逛了逛夜市，都是卖些小工艺品的，全国各地都差不多，就买了点水果回宾馆睡觉了。
7月8日(黄金海岸----南北戴河)
早上4点半起来来到海边看日出，天公却不作美云彩太多。
回宾馆睡了个回笼觉，9点起来退房后沿着昨天的沿海路继续向北，20分钟来到南戴河，路过滑沙场，看见无数旅游车停在那里，看了看介绍感觉没多大意思就没进去了，几分钟后来到南戴河海滨，这里的人比黄金海岸多多了，象下饺子样的。
比较有意思的是可以坐跨海缆车去仙螺岛（有2，3公里远），往返才32元。岛上可看南戴河全景，还有海上蹦极（160/人），不过才32米，太矮了我就没有参加了（其实还是有点怕）。
继续沿着沿海路来到北戴河，这里明显和前2个地方不一样，最好的地方都已经被一些大单位的疗养院和星级宾馆占据了，价格都不菲（起码600/晚），价格比较平民一点宾馆离海起码都有500米了，还好我们有车还不算麻烦，那些自助游和跟团的就比较辛苦了，想游泳得走半天才到浴场。
找了家私人宾馆，标间没了，都包给团队了，只有普通间。环境还不错，空调电视都有，区别就是公共卫生间，5人大房才100元，感觉挺值，就这了。
安顿下来后，吃了点便饭就去海边游泳了，这里的沙滩比黄金海岸差远了，沙要粗很多，海水感觉也要脏些，人也多多了。有很多老外，美女也不少，各个国家的都有。游了不到两小时就不游了，回宾馆休息。
7月9日(北戴河---哈尔滨)
今天的行程比较简单，就是直奔哈尔滨（943公里）
早上5点半起床，退房上路，直接上京沈高速，10点半到沈阳，12点半到长春，服务站吃过中饭后，下午3点半到达哈尔滨。
这里已经是故地重游了，上次来是冬天。
夏天来这里完全没有感觉，和全国其他的大城市没什么区别，除了有一些俄式建筑外。
上次来住宿的宾馆已经客满，于是入住宣化街上的方正林业局招待所，标间128送早餐。
安顿好后快6点了，驱车前往中央大街随便逛了逛，吃了“老上号”的饺子和“马迭尔”的雪糕。夏天的中央大街有好几个啤酒广场正在举办活动，到处都是人，感觉比冬天热闹不少，不过气氛和景色就差远了。
这里的商场8点就都关门了，小店更早，让人觉得不可思议，天都还没黑呀，估计是冬天关门早习惯了。
8点半，回酒店睡觉。
7月10日(哈尔滨)
早上睡了个自然醒，居然才9点，在家里可是起码下午1点呀。
9点半来到4S店（先锋路上的哈得力），一看修车的可真不少，果然是“奇瑞奇瑞，修车排队”。和接车员说了半天好话，看在我们是外地车的份上，优先安排我们（也就是换个机油，三滤），一个小时后搞定。
继续来到中央大街，完成昨天没完成的购物和照相之旅。然后去索菲亚教堂拍照参观，这次看到了上次没见到的鸽子飞舞（冬天估计没有）。
回宾馆午睡后，逛了另一条大街“果戈里大街”，这里有一条酒吧街，不过风格不是我喜欢的那种，
（我喜欢武汉的江滩的嗨吧，估计是全国无二），于是也就没有消费，回宾馆休息了。
7月11日 (哈尔滨---齐齐哈尔--嫩江)
今天的计划是赶到加格达奇（兴安岭的首府）。
还是5点半出发，一切顺利，8点多到了大庆。
灾难从这里开始，“301国道因修路封闭，绕道通行”一块这样的牌子出现在我们面前，但是却没说往哪里饶，问修路的工人，大致指了个方向，在城区饶了半天，还是迷路了，GPS上也没有别的路，就一个劲的往301国道上指。
找了个的士带路，10元带到油田公路的入口，先到林甸，再上301去齐齐哈尔。
油田公路里面有无数个岔口，就没有一个有路标，起先还是柏油路，后来就是土路了，并且都是烂泥，不过路况还不是太差，就是最后上301前5公里不太好走，并且经常要停下来问路，耽误了不少时间。
上301后路就好走了，快11点了才到齐齐哈尔，过收费站后，有个道口通往扎龙自然保护区23公里，记得这里是评选出中国最美的6大湿地之一，自然不能错过，一路上风景决美，20分钟后到达景区门口，门票一人20。
景区内并不大，景色也并没有传说的那么美，鹤也不多，大部分还在笼子里，感觉象到了动物圆，没什么特别的地方，可能是我们来得不是时候（5，6月的早上，黄昏是最佳时候，）。
终于看见了2只放养在露天的鹤和白天鹅，也不怕人，去逗它它还会攻击你，不知道是不是别处飞来的，继续前行，又看见一大群野鸭正在水中捕鱼，甚是有趣，不知不觉1个多小时过去了。
回市区后，研究地图，发现111国道居然有2条，一条在内蒙境内，经甘南，阿荣旗到大杨树；另一条在黑龙江境内，走富裕，纳河，嫩江再到大杨树，然后会合到加格达奇。
心想，黑龙江的路应该比内蒙要好走，而且这条道近些，沿路城市也多些，就选择了这条道。
谁知大错特错，另一条全是新修的柏油路，4-5小时就能到大杨树，而我们选择的这条却全是碎石路，烂泥路，只能跑到30码。6点半才抵达纳河，从齐齐哈尔出发已经有快6个小时了，在路边一家新开张的鱼店吃了火锅，是土灶烧的，居然还是烧材伙，3条鱼一起下（鲤鱼，草鱼，黑鱼），炖得稀烂，超级无敌难吃，使我坚定了一个决心：“出了湖北湖南四川，坚决不吃鱼”，因为，第1：鱼品种不好，第2：他们做不好。
还有90多公里到嫩江，天也快黑了，经过3个多小时的跋涉，终于在10点半到达嫩江，路上报废轮胎一条。
由于走错路，今天没有抵达目的地。今天共行车17个小时，人都要累瘫了，而且，由于是土路，一身都是泥。
太晚了，随便找了个招待所住下了，20元一个人。床上居然还有蟑螂。
7月12日（嫩江---加格达奇）
经过昨天烂路的惊吓后，两个妈妈决定给我们减轻负担，她们坐火车前往漠河，让我们轻车前往。早上6点多就坐火车先离开了。
我们睡到9点起来，买了一条轮胎（180元）上路，问路说大杨树到加格达奇修路，要走省道往卧都河再绕道去加格达奇，接近500公里，并且全是土路。而以前的老路111国道才190公里，修路的路段也才90公里，于是决定还是走老111国道。
7月13日 加格达奇--漠河
今天的任务是前往此行的最北点漠河。
早上起来用过宾馆的免费早餐后，洗了个车，前往漠河，到漠河县468公里，再到漠河乡（北极村）90公里全程柏油路，路况良好。
出车后，发现噪音巨大，但是过了60码后又减小，反正这里也没修QQ的店，也就没太在意，继续前进。后来到呼和浩特4S店后，才发现是因为发动机护板变形贴在发动机上引起的噪音。将护板敲打两下还原后就没有噪音了。
十点钟出发，天空不作美，下起了中雨，而且一下就是一天，一直没有停过。不过路况良好，就是 弯道太多，特别是过铁路时通常都是2个急弯让你减速。
也不知道过了多少个林场（这里每个镇就是个林场），翻过了多少个小山丘，两旁一直都是单调且并不高大的树木，这就是大兴安岭，比我想象的差了不少，起码树木要小了不少。在我印象中，应该都是些几人才能合围的参天大树，也许那些大树都在深山里，不在马路边。
不知不觉，发现汽油不多了，连着2个林场居然没有加油站，还好第3个林场有油站，不过要自己动手加油。先付钱，然后工作人员在电脑上操作一下，然后你就可以自己加油了，整个油站就一个工作人员，效率真高，应该向全国推广。
过了塔河后，路面变得不平了，速度太快的话容易跳车，特别是雨天比较危险，跳过几次后，不敢开得太快，以80的速度漫漫到达漠河县以是下午3点半了。
和妈妈们会合后，吃过午饭，继续前往北极村，路边有个金矿，现在还有不少人淘金，
一个半小时后，抵达北极村，现在这里象个大工地，到处都在大兴土木，建广场，建山庄，正在大力开发旅游，估计一年后就会大变样，再也没有现在这样的原始风光。
沿路参观了神州第一哨，北极天象馆等几个景点后，来到了神州最北之家，这估计是村里条件最好的房子了，一般游客都喜欢在这里住宿。我们本来也准备在这里住，但是下车后发现一个致命的问题，这里的蚊子可以吃人，叮在身上是痛而不是痒，而且蚊子的数量不是一般的多，只好放弃住在这里的打算。
继续参观完其他的景点，原路返回漠河县，这个季节已经看不到白昼和极光，11点天黑，2点就天亮，住宿休息。
7月14日漠河---加格达奇
早上睡了个自然醒，原路返回加格达奇，今天虽然还是下雨，但是比昨天小了不少。
放慢了车速，沿路照相，将昨天赶路没照的地方一一补上。
下午5点才抵达，在加格达奇悠闲的逛了逛，买了几件愈寒的衣服（以后再也没用上），又到广场上看了半天东北大秧歌，回宾馆休息。
7月15日 加格达齐---满洲里
7月16日 满洲里---阿尔山
早上起来，参观了市容，发现这里最大的特点就是所有的道路基本上都是单行道。
逛了几个大市场，觉得和我们那的汉正街小商品市场差不多，大部分都是些低档货，都是些老外到这里来打货运回去卖，他们那里没有这些轻工业的小商品。还有很多外国人全家出动过来采购一些生活用品（肥皂，毛巾，箱包，鞋子等）。
最气愤的是逛一家皮草行时，老板居然不让中国人进去，因为里面有几个老外正在购买10多件皮草，估计怕我们进去把他的生意搞黄了或者价钱搅低了。
没什么可购买的，驱车前往国门参观，门票20，才巴掌大的地方，完全是抢劫。
参观完后向东返回前往呼伦湖，呼伦湖方圆八百里，碧波万顷，象一颗晶莹硕大的明珠，镶嵌在呼伦贝尔草原上。呼伦湖也称呼伦池、达赉湖，是中国四大湖淡水湖之一，也是内蒙古第一大湖。湖水面积为2，339平方公里，平均水深为5.7米，最大水深8米左右，蓄水量为138．5亿立方米。
门票5元，果然好大个湖，象海一样，当地人都把它当作大海一样在里面游泳，今天正是周末，不少家庭自驾来此度假，不过见多了大海和湖泊的我们觉得景色实在是一般，唯一的印象就是大。
本来想品尝一下著名的全鱼宴，不过价格实在是惊人，就是一般的草鱼，鲤鱼等居然要28一斤，还不知道做得好不好，（要知道，在我们那里这几种是最差的鱼，都没人吃，特别是鲤鱼，湖北可是鱼米之乡，光鱼的品种和做法都有上百种）看了看水池的鱼感觉确实不怎么样，问服务员有没有什么特别的鱼，她说有一种白鱼非常名贵，48/斤，不易保存，还是冰冻的，拿出来见识了一下，晕倒，就是我们那的“翘嘴白”，家对面的湖里不知道有多少，市场上才卖4元/斤。
于是放弃了吃鱼的打算，估计他们这内蒙都是草原，有点鱼就是稀罕之物了。决定到返回满洲里市区去吃这里的烧烤。
找了家韩式烧考，是自助式的，用电烤盘，牛羊肉真的不错，又新鲜又便宜，大块牛肉考熟后用生菜一卷，真有点“巨无霸”的感觉，4个人吃饱喝足才70元。超值。
吃完后已经2点多了，沿着新修的省道前往新巴尔虎左旗，右旗，路况良好，不过这里的草原已经开始沙化了，一路120的时速直奔阿尔山，快到时却开始爬山，盘来盘去，9点半天刚微黑抵达。游客不多，住宿的宾馆从280还价到80成交。
7月17日 阿尔山之旅
早上在宾馆早餐时遇到了两辆京牌小车，飞度和捷达，他们和我们走的路线相反，互相交流了路况了后，一起前往阿尔山森林公园，他们先走，我们随后。
公园离市区还有70多公里，中途路过一个叫“伊尔斯”的小镇，镇上正在修路，路况极差，捷达在这里碰漏了油底壳，不过到景区才漏，机油漏了一地，只能叫拖车了。
去公园的路很窄不过路上风光很好，公园门票100/人，车20/辆，景区内到处还在修路，就几个主要景点通了柏油路，进去不远就是阿尔山天池,爬了数百极台阶后登上天池，简直都不敢相信到了。这也能称为天池，和我们家门口的池塘大小差不多，周围杂草从生，毫无丝毫美感，居然还吹嘘全国第三的天池。
继续前行了几公里后，来到一片烂石塘，这里就是另一大景点“石塘林”了，也是乱石从生，毫无美感，只不过因为这些石头是火山石而已。
花了几分钟浏览后，继续前往最后一个景点“杜鹃湖”，没想到居然没有柏油路了，前行不久，居然一段还有约半米深的积水路段，我们等待并观察其他几辆车通过后，一股作气冲了过去。
来到“杜鹃湖”，觉得和一个一般的湖泊没什么两样，可能是我们来的时间没有杜鹃的原因把。
原路返回，在农家饭庄吃过午饭，价格到不太贵，在炕上吃的，有东北农家风情，也是我在这里唯一的记忆了。
总之，此景点是我此行所有景点中最不值的一个，收费和服务完全不匹配（收10元还差不多），路况也差，景色平平，还不如前往景区一路上的风光，然怪当地人说“不来遗憾终身，来了终身遗憾”。
回市区后，准备到大名鼎鼎的阿尔山温泉去，本以为有很多温泉，谁知全都集中在市内温泉博物馆内，现以垄断经营，168一人，游泳另加68，简直是天价，（我们那温泉一日游，包来去车费中餐住宿也才80元）还是室内的不是露天。本来还是准备体验一下，老妈妈们坚决反对，只得作罢（反正夏天，不洗也罢）。
花20分钟游玩了全国最小的市“阿尔山市”，就一条街，依国道而建，全长不超过2公里，不过麻雀虽小，五脏俱全，各种政府机关的办公大楼到都是气派非凡，这就是中国特色了。
7.18阿尔山---百音察干
今天要穿越传说中的草原小油路（阿尔山--五岔沟---东乌旗），据说此路风景优美，路况良好，地广人稀，半小时才能见一辆车。
听说近500公里没有加油站，我们一大早就将油箱加满，准备跨越这段期待以久路程。
离开阿尔山90多公里处（不到五岔沟），在一个不起眼的路口拐上草原小油路，3.5米宽的路面刚够一辆车通行，会车时就要骑到路基上。这一路的风景果然名不虚传，跨越呼伦贝尔和锡林浩特两大草原，大部分都行驶在边境地带，都是那种原生态，未加开发的草原，牧民也是最朴素，最原始的那种，完全过着自给自足的生活。
不过路况就没有传说中那么好，不少地段已经被大车压坏，由于无人维护，路中也有不少乱石，特别是宝格达山林场一带，路况极差。不过大部分路段都还行，小心驾驶能开到100左右，只是要避让路上的乱石。
边开边照相，到离东乌旗约200公里一处小镇上就有加油站了，并不象传说中那样没有加油站，不过是土油站，我们还是决定到东乌旗找个中石油的油站加。
从5点半开到12点，成功穿越这条草原小油路抵达东乌旗，在镇上吃饭时，餐厅老板问道：“鄂A”是哪里的牌照，是鄂尔多斯的么。我狂晕。
吃饭后转入南方，3点就抵达了我们今天原定的目的地“锡林浩特”，看看天色还早，决定继续前进，走到哪算哪。
继续向南100多公里，到桑根达来后，发现一条东西走向的高速大道“省际大通道”，带的几本地图和电子地图上均无此路，询问收费人员后，得知可直接通往呼和浩特（600多公里），比从张家口到呼和浩特要近几百公里。
我们决定今天赶到呼和浩特，一路上路况良好，车辆稀少，就是每开60-70公里就一个收费站收费15元，晚8点多抵达化德，在路边小店吃饭后继续赶路，由于前几天车辆过烂路时伤了前轮轴承，速度到100以上车辆有规则的抖动（后来更换后前轮轴承故障消除），于是不敢太快，以80-90的速度匀速进,路上照到了此行最漂亮的火烧云。
按这速度本来12点左右能到呼和浩特，谁知高速只修到察哈尔右翼后旗（百音察干），而且是一个急弯下高速，半夜里又没有路灯陷些冲了出去。
没有高速，夜里不敢再赶路，找到进入镇上第一家象样的宾馆，最后2间房拿下，是我们旅程中住的最大的房间，约100平/间，其中还有一间是套间，有150平，服务员是蒙古人，只会简单的汉语，很老实。就是沟通实在有点困难。
住下后，不断有车来找住宿，估计都是和我们差不多的情况，我们庆幸不已，先下手为强，嘿嘿。
7月19日呼和浩特一日
一早离开宾馆，沿208国道经集林（乌兰察布）上了京呼高速，10点多抵达呼和浩特。（实在是受不了内蒙的地名，基本上都和地图上标的不一样，幸好出发前买的一本新地图上都用小字标出别名）
沿路上打摆子的毛病更厉害了，一上80就抖得厉害。到呼和浩特后先找了个锦湖轮胎专卖更换了3条胎，（3条都已经是跑了近40000W公里没补过的），由于路况不好，胎纹已经磨平，有一条已经看得到钢丝了，显然不能继续长途跋涉了。此次换胎后的15000多公里再也没有破胎，一直平安回汉。
更换轮胎后发现斜对面就是奇瑞的4S店，好象是叫瑞丰把，检查后更换前减震一对和前轮轴承一对，修理发动机护板，更换机油3滤，一共800多，这里的服务一流，不比其他省会城市差，修车也快，一共才不到3小时就搞定了。回汉后居然还接到了他们的回访电话，让我找到一丝上帝的感觉，也是我一路上经过的5个4S店中效率最高，态度最好的。
中午还安排了我们4人去食堂吃了顿员工餐，我们去的时候太晚，菜已没有了，食堂的阿姨居然专门为我们吵了4个菜，实在令人感动。
吃过饭后，我们决定去市内逛逛，打车前往市内最好的商场“维多利商厦”，感觉和其他大城市的商场没什么2样，该有的牌子都有，但是综合服务还是差了点，商场里居然没有美食城，美容美发和影院，我们想看场电影消磨时间的计划再次落空。
在旁边的麦当劳小坐了一下，这里的招牌居然是蒙文的，店内点餐也是汉蒙双语的。
接到4S店的电话，取车后，突降暴雨，在暴雨中找宾馆，入住家源商务酒店，刚开业的，139元标间，免费上网，长途和早餐，相当不错。
安顿好后，游览了大召寺和清真大寺，在繁华地段的一家火锅店吃火锅（本想找小肥羊没找到），停车吃饭时，服务员告知我们的车被擦伤了，我一看，也不是很严重，后杠上掉了一点漆（原来就掉了一点），滋事的是一名警察，最后交涉后由酒店负责赔偿我们100元（警察是不能得罪的，只好酒店自认了），我们拼命的吃啊，也没能吃到100元，结帐才89元，服务员硬要找给我们11元！！！算了，就没要了，给酒店减少点损失把。
饭后到市中心的广场上散步，发现这里都流行一种巨大的气球，男女老幼都喜欢玩，我们也入乡随俗，花10元买了一个，玩了半天。
7月20日 呼和浩特---包头响砂湾---银川
妈妈因为家中有事，不得不提前返回，我们给她定了下午回深圳的8折机票，继续上路，车上现在只有3人了。
今天的路不是很赶，只700公里左右，大半都是高速，于是10点才出发。
呼和浩特到包头很近，仅150公里，110国道和高速很近，互相都看得到，而且国道路况也很好，我们决定就走国道，能省点就省点。
刚走不久，就被交警拿下，超速，才83码，罚款200，这么好的路居然全线限速70，花钱买个教训，看来国道比高速更黑，想少交钱没门。
没办法，被逼上高速，走国道前面不知道还有多少关卡。一会工夫就到了快到了包头，我们决定先去响沙湾再经鄂尔多斯再走109国道到石嘴山至银川，谁知险些又被内蒙的路标害了，路标上鄂尔多斯叫做东胜，高速上险些走过了路口，沿路上所有的路标都是东胜，外地人真是被晕死。
转向南后没多久就是响沙湾，就在高速旁边不远，门票含缆车费才60元倒不算太贵，就是进去玩任何项目都要另外收费。
从停车场到缆车站还有约1公里，但就是不让我们的车进去，没办法只好坐黑的进去，10元一次。到了发现下面还有个停车场，也没停满车，不明白为什么不让我们进去，估计是欺负外地人，让黑车赚钱。
乘坐缆车爬上巨大的沙山，沙可真细，比海滩边的还细。在缆车站几个人为每个下车的游客打上防沙的绑腿，本以为是景区提供的，没想到居然还要收费10元/人。不过离了这东西也不行，除非你想光脚沙疗，不过在这正午时分，还是不要沙疗了。
沙山上娱乐项目可真不少，滑沙，骑骆驼，乘沙漠车越野（有好几种型号，有的可自驾）等等。我尝试了一下，还真不好开。
2个多小时后，正午的太阳打消了我们的游兴，恋恋不舍的离开了这里。一上车，她们2人居然开始睡觉，可苦了我一个人，强打精神开到鄂尔多斯，没进市区，拐上国道后在路边找了个小店吃饭，我才休息了片刻。
饭后继续沿109国道前进，有了上午的教训，凡是到村庄，城镇连忙减速至40码，果然路上还有不少交警设卡，一路平安抵达石嘴山，这是个工业城市，巨大的煤矿和火电场是这里给我的唯一印象。
这里到银川有3条大道，109国道，110国道和高速，时间已经8点多，我们选择了最安全的道路高速公路进入银川。
到达银川，天刚刚黑，我们转了几个圈子，到了市中心，看见路边有一家饺子店不错，决定先吃晚饭再找住宿。
吃过东西后，上车点火，起步还没走出2米，听见“怦”的一声，不知道什么东西倒在我们车上，回头一看，车后一个40-50岁回民（戴着白帽帽）骑着自行车摆出一个奇怪的姿势靠在我的车上，当时我的第一反应就是“撞猴子”。
正准备不理他离开，他开口说话“年轻人来扶我一把”，LD和妈妈没有经验，连忙催促我下车看看，我将他一扶，他就将自行车向我们车前一横，不让我们走了。
跟他说了几句不是我们的责任是他自己靠上来的，他说反正你们不要想走了，然后掏出电话来报警，（是假报警，其实跟本没打通），我们见他报警了，心想反正也不是我们责任，也走不了，于是不再跟他纠缠坐进车里。
这时他又来说他伤得厉害要我们送他到医院去，我心想离开现场了就更加说不清了，我们又是外地车，人生地不熟，于是说不去，等交警来了再说。后来又说要我们赔500元，肯定不干，交涉中，我的语气也不好，估计把他也弄恼火了，又打电话叫同伴来。
这时已经快11点了，路上基本上没有什么行人了，我心中有些慌张，他的同伴来了估计就不好办了，说不定人要吃亏。于是我又拨打122，明确告诉警察我们是外地车，遇到了麻烦，并催促警察快来，接通了才发现他刚刚是假报警（根本没打通），交警询问我地点在哪里，那人又在旁边告诉我了个假地址，我没有听他的，跑到路边看了看门牌号码，是解放东路168号。
他见我报警后，态度软了下来，又说算了他有医保就少赔点，他自己去看病，免得大家麻烦，最后谈到100元成交，这已经是我能接受的范围之内。（如果公了，虽然可能不用赔钱，但一旦扣车的停车费以及耽误行程所产生的费用可能远远超过100元）
赔了100元，只能助长这些不法分子的气焰了。但是没办法呀，总不能拿我们的行程做赌注吧。银川的警察真不错，我们刚走，他们就赶到了现场。没有找到我们，又给我们打了几次电话，问清了情况。真是辛苦他们了（那时都快十二点钟了）。
没想到这样的事情仅仅是个开始，我们就象是踩了狗屎的，在接下来的几天，碰到了几件比这更坏更绝的倒霉事。
7月21日 银川---兰州---武威
经历了昨天晚上的事件后，我们再也不想在宁夏多待一会，一早就上高速离开，上午一直下着小雨。
在小雨中欣赏黄土高原的景色，见识了原汁原味的窑洞和当地农民的贫苦。
11点多就抵达了兰州，高速快到兰州时（约30-40公里），有一个岔口拐向新疆，我们看时间还早，决定进兰州市区吃饭再走312国道进疆。 兰州也是轻车熟路了，去年从西藏回来时曾经路过，进市区再次游览了黄河桥，本想吃点兰州拉面的，但是吃拉面的地方都不好停车，突然看见狗不理的招牌，想起在天津没吃上，没想到在兰州碰到了，关键是门口还有巨大的停车场，这在兰州可是难得。
中饭的菜炒得还不错，包子就不怎么样了。饭后向西穿过兰州市区，沿着去新疆的路标一会走到江北，一会又回到江南，其实一直直走就行了，估计是让大车过境才弯来弯去。
经过西固，到达小河镇，发现有高速入口，问发卡的工作人员新疆是不是这边走，他居然说是，其实这高速是通往西宁，走高速要向东返回兰州再返回刚刚那个路口再折向西，几乎要多走100公里，而不上高速继续走国道（约20公里）不久后就是新修的312高速。
被无耻的工作人员骗上高速后，发现不对，在西固下去，又走刚才的国道返回小河，一去一回浪费了接近2小时。
前行不久上高速（新312国道，一级公路未封闭），路况良好，一直到武威。
天色已晚，就住武威了，找了好久才找到一家象样的宾馆。3人标间120。
7.22 武威----嘉峪关
早上起床，在街对面的包子店吃了点早餐，上路前行
出武威后有一小段烂路，不久后就上了高速，一路狂奔，路上也没什么风景好看，都是些黄土坡，路上有一段下起了大雨，一道巨大闪电（我一辈子所见过最大的一条，持续有2-3秒）劈在我们正前方不远处，将我们吓个半死，连忙飞速离开雷雨区，这也是我们此行经历的最后一场雨，此后的20多天再也没有下雨，一直到我们返汉高速一直通到清水（离酒泉56公里处），收费103元。
下高速后，在路边买了2个小西瓜消灭掉。
继续沿312国道前行，大半个小时后，到达酒泉，进入市区已经3点钟了，想找个地方吃饭，谁知刚进市区就被交警拦下，说没有前车牌，要罚款，我们好说歹说，终于放行。
看见酒泉航天城的标记，想起前不久的神洲6号，决定前往看看，问路，往金塔方向，转过路口，再次被一群交警拦下，检查证件的是个少数民族警察，开口就是罚款200，和他说了半天，语言也不太通，坚决要罚，又检查了保险和养路费安全带等等，就是想找个借口罚款，最后来了个汉族警察，我们又和他说了半天，才放行。
驶上酒航公路，路况极好，两边是大戈壁，景色一流，好景不长，才行驶30多公里，又是一群交警将所有车辆拦下，通通罚款，有超载超速的，有无保险证的，有无养路费的，有超宽的（其实并不宽），有没记安全带的，反正是燕过拔毛，一个都不放过（反正总能找出理由）。现场排队等候处理的车辆有近10辆，而且是流水化作业，一个拦车，一个查证，一个开单，跟本不听你解释（不知道是什么民族，语言完全无法沟通）。
最拽的是那个开罚单的警察，自始至终就坐在警车里，头都不抬一下，完全不管外面的人都站在太阳里，谁和他说都没用，反正就是要罚，反正就是为罚款而罚款，你和他说多了，他还不耐烦，口出恶言，也不看看具体情况。（完全是对汉族的种族歧视），最后还是罚款200了事，要不就扣照。
这次出行至此已经一万公里，因号牌问题也已经多次被拦下，但大多数警察验过行车证和后牌照均放行，唯有此处是完全不讲道理，民族歧视，估计还是因为此处太穷，以此创收致富。（酒泉市金塔县）
此次被罚款严重的影响了我的心情，而且前面还有100多公里，还不知道有多少关卡，爱国心再重也不能和自己口袋里的银子过不去，决定不再前往航天城。
返回312国道，30公里后抵达嘉屿关市，这个城市虽小，但却干净整齐。找到宾馆住下，在旁边的狗不理吃过晚饭后（和天津，兰州的是一家，味道也一样），天色还早才6点半，于是前往嘉屿关城楼。
网上看到照嘉屿关全景的最好地方是312国道上，于是先前往国道上照了几张，再驱车前往景区，门票居然要61元，才巴掌大的地方，比故宫都贵。再也不想在这个鬼地方消费一分钱，决定不进去了。发扬一下阿Q精神，直当200元罚款买门票了，心里才平衡了点。
回城的路上，起风了，顿时天昏地暗，飞砂走石，路上的行人都飞速往家里奔跑，让我们也见识了一下砂尘暴，连忙回到宾馆休息。
7.23 嘉峪关---敦煌
出了嘉峪关由于修高速，全是便道，一直到安西，有280多公里。一路上尘土飞扬、昏天黑地，由于有前面的烂路经验，这种路对于我们来说已经算不了什么，仅用8个小时就通过，一路上碰到的其他小车都说要10小时以上。
这段路上再次发生了不愉快的事情，我们行进得正好，突然一辆车将我们逼停，下来一群人，说在前面工地上（有30多公里远了），硬说我们车压起的石头把人打了，要我们赔偿2000元。这里前后数十公里都是戈壁，手机也没有信号，路过的车辆也不多，而且他们还威胁要叫人来动手。无奈中经过讨价还价赔偿600元了事，我觉得完全就是拦路打劫，以后经过此地一定要注意结伴而行。
快到安西的时候狂风大作，飞砂走石，能见度不到20米，在黑暗中摸索着不知道走了多久，终于来到了安西县城。那种在漫天黄砂几乎绝望中突然出现一座城的感觉是我们永生不能忘记的。
可是迎接我们的首先却是交警，不得不佩服他们的敬业精神，在这种天气里还不忘罚款创收。还好他主要是拦截货车，没有拦截我们。真不知道那些货车司机心理作何感想，真是才脱虎口，又入狼窝。
加油后向南前往敦煌，这条路是才修好的处女路，收费站还在建设中没有投入使用，没交费直达敦煌，100多公里路上没见一个村庄和活人，完全就是大戈壁。
敦煌的市区极小，宾馆却极多，不过大都价格不菲，问了好多家才找到家环境还行，相对平价一点的（100/间）。进房放下行李后，下楼吃饭时发现他们老总教训服务员说给我们便宜了，晚上居然还不给我们空调的遥控器说没达到开空调的标准，不过也难不到我们，用手动将空调强制制冷。
晚上吃饭见一家餐厅装修得还行，里面还有3个老外在用餐，就选择了这里。贵不说，关键还是慢，几个最普通的家常菜（炒腰花，蕃茄炒蛋等等），折腾了近一个小时才上菜，每吃完一个要等20分钟才能上个菜，到厨房里看发现是个大男人在那里折腾，买菜，洗菜，切菜，配菜，炒菜全是他一个人。
花了2个多小时吃完饭，实在是有点疲惫，回宾馆睡觉。
7月24日 敦煌---哈密
早上9点出发前往鸣沙山月牙泉，门票80，进去后骑骆驼60/人，比包头响沙湾贵多了，游乐项目也少多了（可能是环保的原因），不过骑骆驼的行程远多了（往返2个小时左右）。
11点左右出景区时问交警没车牌怎么办，他要我们去交管局办临时牌照，还好交管局就在鸣沙山不远。被告知不能给外地车办，去遗失地派出所开个遗失证明就可以上路了，回本地再补办。去派处所以下班，先去莫高窟，下午再补办。
莫高窟离市区8公里，正午的莫高窟气温起码有40度，游客还真不少，20-30个人被分成一批由导游带领参观，每批人参观的洞穴都不一样，除了几个大窟外，一共参观10个洞窟，2个多小时，洞窟里面不能照相。
顶着烈日参观完已经是浑身汗湿，回市区吃饭，有了昨天晚饭的经历，不敢再找本地风味的了，找了个川菜馆，果然又快又便宜。饭后去派出所开了证明，有了它，一路上再也不用提心吊胆了，后来多次被拦无一罚款。
4点离开敦煌经柳园返回312国道，进疆的道路过星星峡后一条笔直的下坡路，就是有很大的横风，还好没有砂石，这600多公里转眼即到，是一路上最轻松的一段，进入哈密市区天刚微黑。
找宾馆后在路边品尝了正宗的羊肉串和炒拉面。
7月25日 哈密---吐鲁蕃
大早去参观了哈密王陵，这里有东疆最大的清真寺，至今仍在使用，节日时能有上万人来此做礼拜。王陵里不知为什么飞舞着很多鸟，还发出巨大的叫声，让我联想到的首先是吸血蝙蝠，导游说是燕子这才松了口气。
离开哈密已经上午10点多了，一路上不断接到电话，而且一聊就是10多分钟，路上边走边玩，到吐鲁番短短的400多公里走到下午6点才到。 中午在路边的川菜馆吃饭，又是1个多小时才吃上。真是受不了他们的效率了，以后的行程大都如此，回汉后菜上得太快都不习惯了。
下午4点多经过火焰山，正是最热的时候，居然还下了几滴小雨，可真是难得，这里一年降水才20毫米呀，欢迎我们就下了2毫米。
快到吐鲁番的时候有个火焰山景区，就在公路边圈了块地，不知道收不收门票，我们就没有进去了。
看见高昌故城的路标，从国道转进去，都是林荫小道，路边生活的都是正宗的维族人，过着悠闲而又快乐的生活，赶着驴车，贩着水果。
到高昌古城后，立刻被一群维族小孩包围，不过都超可爱，小女孩都能歌善舞，小男孩都很有礼貌，在他们手上买了不少纪念品不说，我和LD的手表也送给了最可爱的两个小孩，其他的小孩也纷纷给我们“名片”（就是白纸写的地址姓名），希望我们寄给他们（估计这里没有手表卖，其他的东西他们都不太感兴趣）。
收到我们手表的小男孩一定要给钱我们，我们坚决不要，最后他从他家的摊位挑了两个最好的哈密瓜送给了我们。我们以后自己买的瓜都不如那两个。
门票30/人，进去后坐驴车20/人，古城还真不小，不过实在太热，估计起码有50度（下午5点，相当于内地3点），一直前往大佛寺，以前唐僧讲经的地方。太热了，草草游览了一下就逃离这里，前后不到半小时。
6点抵达吐鲁番，住宿的旁边就是吐鲁番大剧院，吐鲁番市区比哈密小多了，不过规划得要好些，有一条大道上面全是葡萄架，别有一番风味。
晚饭在当地的一条美食街上吃的川菜，这里大小餐馆都是露天营业，一条街上同时上万人进餐，场面颇为壮观。
7月26日
清早起来，准备前往中国死海“艾丁湖”，这里是中国海拔最低的地方，-154米。
沿路参观了“坎儿井风情圆”，“交河故城”，顺着路标，来到了艾丁湖乡，却没有路标了，问当地人，好不容易才弄明白（好多人都不会汉语），“艾丁湖”不在艾丁湖乡，离这里还有50多公里，乡村小道，有无数的路口，要沿路问路。
想到问路的困难，和乡间小道的路况的不确定，决定放弃这个景点返回吐鲁番。
回到312国道上，向北就是吐鲁番最著名的景点“葡萄沟”，里面分为5个小景点，葡萄园，阿凡提故居，达瓦孜乐园，王骆宾纪念馆和老葡萄沟。整个葡萄沟里种满了各种品种的葡萄。虽然外面已经40多度，但这里却人在葡萄架下走，一点都不觉得热。
中午在一长条葡萄架下的餐馆吃饭，先送了一大盘哈密瓜，西瓜，葡萄的果盘，吃饭的时候还有他家的漂亮的小女儿跳舞助兴，所以这家的生意暴好。其他家的女儿没他家漂亮，生意也就差远了。
3点多离开葡萄沟，满载而归（买了20多斤葡萄干和其他纪念品），上高速经过达阪城，巨大的风车阵极为壮观。5点半抵达乌鲁木齐，看地图长江路上宾馆最多，GPS导航过去（城际通的乌鲁木齐地图严重滞后，起码是2年前的了），3星4星的居然都满了，只好找了个2星的，标间150。
安顿好后，打车前往“城市大酒店” ，乌鲁木齐最好的2家影院都在这附近，吃过晚饭后，看了场电影“谍中谍3”，这里的影院外面装修得还行，内部就不行了，象武汉上个世纪90年代的影院，难怪才30元一张票。
看完电影逛了逛商业街，打车回宾馆。宾馆对面就是著名的“五一星光夜市”，里面有几百家小吃和烧烤，还有2条街卖小商品，一直营业到半夜4点钟。我们又在夜市品尝了不少小吃，逛到12点才回宾馆。
7月27日乌鲁木齐
上午10点多前往新疆锦菱汽车贸易有限公司4S店保养换机油3滤，反映刹车有点抖的问题。居然刚刚才上班，2个修理工随便糊弄了一下就说好了，还说刹车没问题（其实是刹车盘有点变形，后来在伊宁更换），是沿路上态度最差的一处。 完全是敷衍了事。
修好车后，前往“亚洲地理中心”，这个景点在乌鲁木齐西南30公里，经中国科学院新疆地理研究所两年多的测算和实地考察，勘定为北纬43°40′37″、东经87°19′52″，实地在天山北麓冲洪积扇上的永丰乡包家槽子村境内。
沿216国道来到永丰乡，亚心广场现在门票10元/人（以前不是不收费的么），里面有亚心标志塔，照相留念后原路返回乌鲁木齐。
来到著名的二道桥国际大巴扎，人可真叫多啊，不由得按紧了自己的钱包（据说这里小偷的密度全国之冠），在民族餐馆品尝了正宗的抓饭，现在他们看见汉人还给个小勺子，不用真正的用手了。大巴扎里有数万个摊位，可以买到全疆以及中亚的特产，主要有英吉沙小刀，和田玉，巴基斯坦的工艺品等等。
一会工夫就到下午6点了，去了著名的“沙依巴克大盘鸡”特色餐厅，这里是世界上最大的特色鸡餐厅可同时1000多人进餐，还上了上海吉尼斯世界记录。鸡有38，68，98一份的，（洋鸡，土鸡，专供鸡）当然是要98的，后来看起来发现和别的桌上的没多大区别，味道就不知道是不是一样了。
回宾馆后，就给我妈妈预定了8天后回武汉的机票，6折搞定。在今后前往南疆的旅程中，将只有我和LD两人相依为命，共同度过。在宾馆休息一会儿后，再次漫游了五一星光夜市。明天我们三人将动身前往北疆
7.28乌鲁木齐--天池---北屯
上午9点出发，前往天山天池。高速公路一个小时就到了天池路口。下高速后还有数十公里才到景区。一下高速就有交警测速，沿路被罚车辆及多。我们因为有过被罚的经验，得以安全通过。10点多正是旅游高峰时间，五六个停车场被数千辆大大小小的车停得满满的。门票90元一个人，索道往返35元一个人（也可乘坐区间车上山下山，票价相同）顶着烈日排了一个多小时的队，才坐上了缆车。步行来到天池边，果然名不虚传，四周都是雪山环抱，蓝天白云，青山绿水，这才是我们心目中真正的天池，阿尔山的小天池和这里比起来就像是一个鱼塘。
中午在山上买了两个正宗的馕，这是新疆人居家旅游的必备食品。卖馕的门口还有美女载歌载舞，招揽生意。又排了半天队，晒得人头晕眼花，终于乘坐缆车下了山。
看看时间还早（下午4点），决定赶到布尔津，上高速继续前进，发现油不多了，亮油灯了，在甘河子镇下高速，走了约5公里到镇上，没见到加油站。
找路边的商店问，老板说，向西就有个加油站，旁边一个小伙子（一脸奸相）却说，西边的油站没油了，向东7公里有个加油站。轻信了他的话，向东走了10多公里（全是烂路，一个接一个的坑），连个影子都没看见，估计上当了，连忙返回，再走的话抛锚在路上了。返回刚刚的路口，只向西走了几百米就是油站，什么油都有，恨死了，耽误了1个小时。
高速到幸福路口就没了，216国道新修的，路况极好，不比高速差多少，目前还不收费（收费站还在建设中），经过五彩湾时7点多了，景点不在国道旁，问当地人说我们车不能去要包车去，这里住宿条件极差，决定放弃这个景点（反正过2天的魔鬼城也是雅丹地貌）。没去现在回来还是挺后悔的。
继续向北前进，穿过古尔班古特沙漠（中国第二大沙漠），看见不少野骆驼。到达富蕴附近（离国道20多公里），天色以黑，以为路况很好，我们还是决定赶到布尔津，谁知到离北屯60多公里的时候，居然还在修路，夜里摸黑走上便道，1个多小时才行进了20公里，路上一辆车都没有，只有漫天的星星伴随着我们苦苦挣扎。看着旁边修好的路基，但是就是找不到路口上去，终于在离北屯30多公里处，跟着一辆农用车上了路基，路基已经压平，只是还没铺沥青，半小时后终于看见灯光了，已是夜里12点了。
7月29日 北屯--喀纳斯--禾木
早上7点起来，赶早前往布尔津，85公里转眼即到，向北转入去喀纳斯的山路，在最后也是最大的加油站加满了油（据说山里没有加油站，反正我在路上没见），此加油站生意暴好，20多台加油机都还要排队。
山路崎岖但路况不错，翻过几坐小山后景色大不一样，仿佛童话世界一样，一群群牛羊在山坡上，山沟中，河流旁，还有山间的蒙古包共同构建处一副副油画，真的想象不到在几千公里的戈壁外居然会有这样的世外桃源。
在贾登屿，我们的车就不能进去了。门票加区间车票一共250/人，这里景区组织得好多了，几千人进去都不用排太久队等车，区间车很多，几分钟一班，在几个大的景点可以随意上下。
沿路参观了卧龙湾，月亮湾，神仙湾等，车到总库站就不走了，去观鱼台要另外转车（20/人）或步行上山。坐车沿一条极窄的小道上山，几乎不能会车，真是佩服这些司机的手艺。到站后还要步行1000多级台阶才到观鱼台，欣赏了千变万化的变色湖，站在山顶吹着湖风，无比懈意，不知不觉待了一个多小时，才觉得肚子有点饿。下山的路上开满了齐腰深的各色的野花，保安不断提醒人们不要进去采花。
山下就是图瓦人的村庄，可以在这里住宿，骑马，游湖，我们由于定了机票和行程，只能忍痛离开了，走马观花喀纳斯，留下了不少遗憾。
出了景区门票站，下午4点，向返走了8公里，来到前往禾木乡（这里是最后的人间净土）的路口，问明路况可以通行。羊肠小道般的柏油路是去年底才修好的，有些地方实在太窄，完全无法会车。门票60元/人，这条道上的景色真是一绝，刚刚来时路上另我们惊叹的景色和这里比起来简直算不了什么，无数次停车照相，短短60公里走了3个多小时，期间下起了一场山雨，转眼间又天晴现出彩虹，另人叹为观止。禾木河上有座危桥，实在是险，上面木板都掉了，轮胎压在钢筋上过去的，吓出一身冷汗。
路上的景色太完美，到了禾木都不敢相信，比心目中的差了不少。没到旺季，住宿不贵，100元2个标间，都是木板房，隔音效果几乎为零。吃饭就不便宜了，素菜20，荤菜30，而且不超出10个品种给你选择。
这里真是中国最后的净土，直到去年这里都还不通电，手机也没信号，村民都过着游牧的生活，基本不和外界接触，在这里可以看到最原始的中国农村。夜不闭户，路不拾遗。
现在开发旅游才通了公路，水电和通讯，不过真正的当地人是不做旅游的，而是将房子租给汉人，自己还是过自由自在的游牧生活。
我们来得不是季节，白桦林都还没黄，看不到最美的景象，听说10月这里是摄影的天堂，再次遗憾。
7月30日 禾木--魔鬼城--克拉玛依
睡了个好觉，起床居然才8点，村子很小，再也没有什么可去的地方，不再逗留，原路返回布尔津。今天的阳光很好，昨天没照好的地方今天又照了个够。抵达布尔津已经12点半了。
吃过午饭，2点钟上路，217国道路况也极好，收费站还未投入使用，不少越野车居然还走便道饶过收费站，把我肚子都笑疼了。
7点抵达乌尔禾魔鬼城，居然还是艳阳当空，看来看不到晚霞了，再次遗憾，门票20/人，进去后才发现可以随便逃票，公路上都可以直接进来，连个铁丝网都没有。景区内温度起码有50度，下车照几张像就头晕脑涨，十分难受。草草转了一圈，连忙逃离。
217国道从这里到克拉玛依连绵100多公里，两边布满了密密麻麻的石油开采机和石油管道，密度之高，面积之大，估计是中国第一。大庆油田和这里完全没得比。
克拉玛依城市不大，但整齐漂亮，建筑都气派非凡，不愧是石油城，有钱就是不一样。消费也不便宜，全市的宾馆起码都是3星以上。也是全疆最汉化的城市，和内地城市没什么两样，餐馆也以汉餐居多，可让我们好好爽了一把（吃了多天羊肉，人都要疯了）。
7.31克拉玛依---塞里木湖--伊宁
在克拉玛依加了全国最便宜的油（93#好象4.48元），沿217国道经奎屯，上高速，一直通到塞里木湖。车窗外的景色一如我们前几天所看到的，荒芜的山丘，戈壁，沙漠，间或有片草场，也是转瞬即逝。
由于时间原因，没有走环塞公路，只是在湖边照相游玩了一下，也没看到最美的黄昏，继续前行，穿越果子沟。
果子沟风景秀丽，景观奇异，历来被视为新疆的名胜之地，素有伊犁“第一景”之美称。又称塔勒奇沟，因山沟内遍布野生苹果而得名。它纵贯北天山，是312国道乌鲁木齐--伊犁公路的必经通道，也是伊犁的天然门户。从二台南下，山势渐低，谷口渐开，公路两旁只见云杉疏透，奇杨怪柳交柯，山杏、野果，满眼新绿。著名的天山云杉林就是说这里了。
穿过这道峡谷，继续西行，来到霍尔果斯口岸，这里虽然有名，但和满洲里口岸比起来真不是一个级别的，买门票进入，留下到此一游的相片。
反转向东80多公里抵达伊宁，全市宾馆爆满，找了好久才找到住宿，房间巨大，里面还有自动麻将桌。这里天气也是40度的高温，真是走到哪热到哪！！！！
晚饭后去民族人的集市逛了逛，又被宰了，以2元/公斤的价格买了2个瓜，（市价才0.4元/公斤）
8.1-8.2伊宁--那拉提--独库公路--乌鲁木齐
刹车发抖的问题越来越严重，决定不能再拖下去了，在伊宁的4S店检查是刹车盘变形，需更换，于是在伊宁耽误一天，天气炎热，游兴全无，在宾馆睡了一天，晚上逛了逛伊宁的夜市，比乌鲁木齐差远了。
8月2日。由于妈妈定的8月3日上午8点的机票，所以必须今天赶到乌鲁木齐，她只能放弃那拉提了，改坐大巴沿312国道返回乌鲁木齐。9点我们将她送上大巴分手后，今后南疆之旅以及返程只有我和LD两人了。
沿218国道向东到那拉提仅300公里，沿伊梨河东行，这里就是著名的塞上江南了，我感觉和我们那农村的景色差不多没多大特色，只是村庄多如牛毛，公路上的主要交通工具是驴车，另人防不胜防。路况虽好，但300公里路走了近5个小时才到。
来到久负盛名的那拉提草原，在公路上居然是看不到的，从西门进去，车不能进，又要转区间车（这已经是他们创收的重要手段，其实道路完全可以满足小车通行，从东门进的话小车可以进，而且有机会逃票）。
门票加车票85/人，车通往核心景区（6公里路/35元），到核心区后去其他几个景点可以骑马（30/小时，约需2-3小时），坐车（50/人），也可以在这里住宿。那拉提草原，是世界四大高山河谷草原之一的亚高山草甸植物区，是新疆诸多草原中最美丽、最有魅力的大草原。但我们看过了内蒙的草原后觉得这里也就一般，比呼伦贝尔逊色不少，而且还收这么贵的门票车票（内蒙的可都不要钱，公路边随便看）。总之觉得不值。太阳太大，我们选择了坐车而不是骑马（每人又是50/元，总行程不到10公里）。走马观花看了一圈，感觉更是不值（一个小山坡，几棵树居然都是一个景点，这样的景点公路边随处都是）。
离开这个最不值的景点，继续向东来到217和218的交会处，问路得知向东前往巴仑台的路刚开始修，禁止一切车辆通行；而向南的路只能到巴音布鲁克，继续向南不通不能到库车。现在去南疆只有向北翻越乔尔玛达阪到独山子至乌鲁木齐；或者返回伊宁走312国道至乌鲁木齐。
到巴音布鲁克约90多公里，去了还要返回这里，考虑到草原都差不多，现在这季节也不是观鸟的季节，决定放弃这个景点（再次遗憾）。决定向北走独库公路，这条路是今年6月1日才重修过的，不过路太险仅限9座以下车辆通行，旅行团都不走这条路。
不过美景险中求，这短短的170公里路跨越多种地貌，高山草原，天山云杉，峡谷河流，雪山达阪，冰川瀑布，另人目不暇接。我个人认为是新疆最美的一段，比起咯纳斯来又别有一番风味。最关键的是由于团队都不来，这里的景色是最原始的也是完全未经破坏的，而且完全免费。
快到独山子时还有不少车专门开上山看日落，我们由于要赶到乌鲁木齐，于是只好错过这山中日落了。
9点半上高速，12点半到乌鲁木齐，再次和老妈妈会合，明早送她上飞机。
8.3翻越天山---库尔勒
早上送老妈妈上飞机后，我和LD开始了南疆之旅。沿那天去亚心的路（216国道）到永丰乡后，过了一个检查站，这条道也是限9坐以下通行，（货车和客车都是走托克逊绕道去库尔勒）。
刚行进不久，堵车了，原来是前面炸山开矿，一直堵了一个半小时才放行。沿着崎岖的山路前行，路况比昨天的独库公路差不少，90多公里后来到天山一号冰川。
我走过许多地方，冰川也见过不少，但大多数都是只能远观不能亲近，惟独此处公路盘去盘来一直盘到冰川上方，能以各种角度近距离观赏。但道路去不是一般的差，整座山都是冰川运动造成的碎石，道班将其推开，这就是天山路，一旦风吹草动，随时都可能塌方滑坡，也是此行最让我后怕的道路。
翻过胜利达阪，一路下行，灰尘漫天，会车超车时几乎看不见道路，不知道走了多久，觉得没有尽头，绝望时，用GPS一量，居然离巴轮台只有8公里了。
巴轮台到库尔勒150公里，出巴轮台有一段山路限速30，有交警测速，极易被照（他们在转弯处，视线看不见，等你转弯发现时以被照），我们十分幸运，通过时他们正好下班在收拾仪器。
最后一段80多公里虽是柏油路，但极不平坦，容易跳车。这时起风沙了，能见度20米，我们跟在一辆大客后面艰难抵达库尔勒已是晚上9点了。（算上堵车，共耗时11个小时才抵达，如走托克逊6小时内就够了）
入住天鹅宾馆，旁边就有一条美食街，我们吃饭的那家川菜做得很地道，价格也不贵，和内地差不多。
8.4库尔勒---喀什
今天一天行进约1100公里，抵达喀什。由于时间的原因，放弃了天山库车大峡谷（从库车向北75公里处）。
314国道路况极好，就是车太多，收费也高（其实也不太贵，只是因为新疆的大多数路都不收费，所以觉得贵）。
库尔勒到轮台段车辆极多，村庄也多，过了轮台后都是茫茫戈壁，车少人稀。
过阿克苏后，一辆当地QQ和我们飚上了，飚了近百公里，一直到二团才分道扬镖。
共行车14个小时，夜里12点抵达喀什。
8月5日 塔什库尔干
帕米尔高原，一直是我的梦想之一，一想起塔吉克族，眼前就晃动着那绚烂的服装，和深深的眼窝。
9点出发，今天的目标是高原名城“塔什库尔干”，沿着314国道中巴公路，这段路到刚刚才修了一半，有一半约80多公里都还是路基和便道，一般的旅游车都只到喀拉库勒湖就不走了，不去塔什库尔干而是返回喀什。
新修的山区公路路况好，沿着河谷向山中进发，不久遭遇堵车，原来是山洪将公路路基冲塌了，几百个路政工人及村民正在紧急抢修，石料和施工车辆将剩下的半边路面堵死了，那场面真的有点象三峡截流的场面。
堵了一个多小时才放行，70多公里处到了著名的盖茨检查站，这里的当兵的拽得不行了，排队通过检查站（检查边境证），又通过数处水毁路面，车在一片浅水滩处停了下来，下来，到白沙山了。远处，白色的沙山在蓝天的映衬下徐徐发光，有些许金光闪烁，不知道是不是有金子。沙湖静静地陪在沙山的旁边，水量不是很大，沙湖看上去更向一片沼泽，不知道走在上面会不会被淹没成为泥怪。在茫茫戈壁突然出现这么一片色彩斑斓的景象，的确令人神奇。
终于，看见了公格尔峰，也看见喀湖那一汪碧水。慕士塔格静静地守侯着喀拉库勒，像一个卫士。湖的另一边，就是公格尔和公格尔九别，整个喀湖，被这三座山峰拥抱着。突然天阴了下来，还漂起了小雨，山里的天真是说变就变。
没到湖边住宿，继续前往塔什库尔干，从这里开始就都在修路了，80多公里走了3个多小时。下午4点抵达塔什库尔干，吃了点饺子就是中饭了，参观了著名的石头城，来这里的人都不免会失望，原来就巴掌大的一块废墟，不指明根本看不出来。
塔什库尔干就几条街的一个城，步行10分钟就可以逛遍了，全城宾馆居然爆满，连10元店都没有了，连问了7，8家后，决定连夜赶回喀什（去红旗拉普口岸还有170公里，也在修路，口岸也看多了，决定放弃）。
在唯一的加油站加油，时间已经下午5点半了，加油站的工人劝我们不要下山了，说有很大的几率下雨，下雨就有可能下泥石流，而且10点半就要天黑，估计天黑了还出不了山。
我们犹豫了，但已没有退路，不能再耽误时间了，抓紧时间下山，这里的海拔3600多米，我们已经有轻微的高原反映，我开始有点耳鸣。在这样的山路加便道上居然开到了50码，连我自己都觉得有点疯狂，看着天色一点点的暗了下去，不禁越来越担心。越是赶时间越是碰到修路刷沥青，居然要封闭2个小时，不能再等了，跟着前面的牛头以30度角斜骑在路基，听任路上的乱石摩擦着底盘，硬是通过了这段，心痛不以。
8点半到了盖茨检查站，比上去时节约了近2个小时，没想到回来也要检查，差点冲了岗，被卫兵训斥一顿，险些扣车。来到早上水毁处，居然还在抢修，问工人说已经30多个小时没休息了，真是辛苦他们了，如果没有他们，估计早就断路了。
又堵了一个多小时，对面已经没有来车，下山的也就我们几辆车，飞也似的下山，在这样的盘山路上有时都开到了100码，LD不断要我减速。
果然前面到村庄处，我们前面的一台车将路边的农民擦伤（新疆的农民都有在公路上纳凉的习惯，晚上特别容易出事，难怪交警查超速查得紧），还好不太严重，不过今晚估计他是回不去了。
11点终于回到了喀什，这时我已经严重耳鸣，头痛愈裂，并且严重感冒。买了药街边随便吃了点东西就昏昏睡去。
8月6日 喀什---和田
今天本来计划在喀什休整一天，接到家里电话有事要紧急回汉，于是改变行程到了和田。
上午10点起床，去了著名的艾提尕尔清真寺，位于喀什市中心解放路，是新疆最大的清真寺，也是全疆伊斯兰教的活动中心。这里现在已经可以让女游客进去，不过每人都发一条披肩，不能裸露皮肤，进大殿要脱鞋。说是最大的清真寺，但面积却不大，和一个一般的内地寺庙大小差不多。10来分钟就逛完了。
又去了喀什国际大巴扎，今天正好是周末巴扎日，那个人可真叫多啊，满街的驴车将马路堵得水泻不通，在这里开车可真要打起12分精神，否则的话。。。。。。。。。
好不容易找了个车位将车停好，一头扎进巴扎里，突然发现当地人都用仇视的眼光看着我们，原来是LD穿了件无袖的衣服，这里的女人都不能裸露皮肤，连忙买了个披肩，这才感到安全点。
这个的巴扎不是一般的大，比起乌鲁木齐的更加民族化一些，卖的都是些当地特产和手工艺品，服装也都是民族服装而汉装很少，好多摊主都不会说汉语。逛街的人也都是赶着驴车，穿着盛装，从四面八方来这里采购一周或更多的生活用品。
2点多逛完，在市郊找了个川菜馆吃了点中饭（市中心都没汉餐，受歧视啊），在4S店做了此行最后一次保养，（更换3滤，半小时搞定）。
出发前往和田已经4点了，500公里路都是沿着沙漠边缘行进，不过路是才修的路况好，就是村庄太多，交警也多，车速跑不快。
在英吉沙镇的手工小刀厂买了好多小刀带给朋友。
8点左右到达叶城，在新藏公路起点留影（如无意外，明年我将从这里下来），继续前进，夜里11点抵达和田。这个城市有钱多了，国道上的路灯一直到28公里外。
入住玉都大酒店（3星），标间168（便宜啊），也是我们全疆住的条件最好的酒店了。门口就是市中心广场了，晚上出去消夜时被几个小偷盯上，不过发现得早（还没来得及动手），没有损失。
晚上治安不好，随便吃了点东西回酒店休息了。
8.7和田--沙漠公路--库尔勒
10点逛了逛和田的玉石市场，给家人朋友买了点，时间有限，今天要穿越500多公里沙漠公路到库尔勒，全程约1100公里，只能走马观花了。
和田到民丰324公里，尽管我们万分小心，但还是在民丰县领到了1张超速罚单，也是在新疆唯一的一张罚单，算幸运的了。
路边简单吃过午饭，加满油进入沙漠公路时下午2点半，还好是个阴天，温度不算太高，（真是奇怪，沙漠上怎么会有阴天，印象中是每天都艳阳高照的）。
塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路，该公路北接轮南油田公路网与会314国道相接，全长城552千米。其中流动沙漠段公路北起肖塘，南至民丰县城以东23千米的恰安，全长446千米。
每隔5公里左右就建有水井房，里面有养护工人值班，负责将地下水灌溉公路旁的防沙林和为过往车辆加水等服务。
在沙漠公路468公里处下车留影，这里是徒步尼雅遗址的起点，笔直向西翻过数座沙山就到了，往返约需5-6天（一天只能行进6公里左右）。
公路路况极好，以120的速度行进，不一会就感到睡意上来了，不赶冒险再开，找了个水井站睡了半小时继续上路。
在塔中没有加油，一股作气穿过沙漠公路在加油，到达胡杨林公园时8点多了，本来正是拍照的黄金时间，可惜天公不作美，又起风沙了，什么都看不见，给这次新疆行留下了最后的遗憾。
9点半抵达轮台，继续赶路，11点抵达库尔勒，3天的急行军加上感冒（怕瞌睡没敢吃药），实在是要崩溃了。
8.8库尔勒--哈密
今天又是一天赶路，800多公里，路上也没什么景色。
顶着烈日，上午10点出发，中午2点多在托克逊午餐，晚上10点才抵达哈密。
这条路交警极多，路上看见罚款无数。
入住铁路宾馆，3星150搞定。
8.9哈密--敦煌--阿克塞
为了避开312安西--嘉峪关的烂路，决定走敦煌绕道青海。
早上睡到11点才起来，因为药物的原因，头脑还是昏昏沉沉的。退房出发。
开车发现对面有个天津包子店，想起这么多天的羊肉吃过来，终于可以吃到猪肉包了。连忙掉头，一盘子打过去，听见后面一声急刹车，一辆小货撞上了我们的车门，下车查看，他的车没事，QQ有轻微划痕，算了，反正也是我的责任，私了各走各路。（居然会犯这种低级错误，不看后视镜就掉头，真是昏了头了
吃了两笼包子压惊，上路。抵达敦煌500多公里，下午5点左右。
找宾馆时，将车停在路边临时停车带里，交警竟然说我们违停，具理力争，居然又说我们没车牌要扣车，幸好上次开的证明再次救了我们，最后只好无奈的放行。经过此事，严重影响了我们心情，而且由于旅游旺季，敦煌的宾馆爆满而且价格飞涨，2星的居然都要到了280元不打折。我们决定继续前行到阿克塞住宿。
阿克塞距敦煌南约80公里，四周都是沙漠，让人奇怪的是这里怎么会有这样漂亮的一座小城，绿化得相当好，比起沿海城市一点都不差。就几条街的小城没有多少人口，马路基本没有汽车，也没有公汽（城市太小，步行10多分钟可横穿了）。在最大的一个路口居然还有交警（晚上9点才下班），他的工作就是管理屡屡无几的几辆自行车不要撞红灯。
全市只有3家宾馆，最好的阿克塞宾馆住满了，另两家邮政宾馆和民政宾馆和招待所没什么区别，只有10来间房间，还没有空调，价格60/间。
饭后，在异乡的街道上散步，看着周围的人们怎么生活，而自己仿佛置身世外，全然不用为任何事情发愁，这种感觉真是奇妙，漫步到阿克塞风情园（全市唯一的公园），登上最高的山坡，天色黑了下来，一轮明月，漫天星斗。一直坐到12点才恋恋不舍的离开，真是个世外桃源。（不过要是长住估计要闷死了）
8.10阿克塞--青海湖--西宁
连续多日的高强度行车，加上重感冒，家里也有事，必须赶快回去。不得不放弃了上西藏走川藏线回汉的计划（约需8天左右），改而走最快的路线回汉，西宁--西安--武汉（3天返回）。
一大早7点出发，没吃早饭就离开小城，翻过当金山进入青海境内。一直到大柴旦路况都不错，抵达时已经11点多了，大柴旦很小的一个镇，由于修路，到处都是灰尘。
进镇时一段1公里多的便道彻底难住了我们，这段便道就是直接在沙漠上开的，我们的车太小，下去后100多米后就深陷沙中，只能眼睁睁的看着越野车和大车扬尘而去，和我们一起陷下的还有另几辆小车。看见他们人多将车推出，我们也只能望着他们离去。一边殿木版一边挖沙，半个小时才行进了十几米，看来靠自己的力量是不行的了，只能向过路的大车求救了。
还好不久来了辆中石油的油罐车，藏族司机很好，一直将我们拖出这段一公里的沙漠，分文不收，我们强行塞了几包烟给他们，又在他们的油站加满了油。问清楚路后沿315国道向东进发。
1点多抵达德令阿，穿过市区时没有路标，差点走上老315国道，幸好LD眼尖，看见山体上不起眼的警告牌，前方70多公里处断路。
返回市区，辗转多过路口，问路N次才拐上新315国道，这条路是在老路南方沿着铁路修的，比老路近不少，路况也很好，才开通没多久，几本地图上都没有。
抵达乌兰，在路边店点了2碗番茄鸡蛋面，也是我永生难忘的一餐，不知道他们给的什么油，吃了一口就反胃吐了出来（连昨天的晚饭都吐了）。没有办法，下面还有几百公里才到西宁，也没时间和机会再吃饭了，下个县城在一百多公里开外。往面里加了很多酱油和醋，盖住面里的异味，强行吃了半碗补充体力，免得路上体力不支。
顶着列阳，继续东行，开始不间断的碰到修路路段，看来整个315都在重修，经茶卡转入109国道，从海南去西宁，鸟岛就不去了，反正去年去西藏时也去过。
青海湖边的牧民已经今非夕比，个个都富得冒油，家家的牦牛都是成百上千头，去年来时都还只是小规模的放养，50头的都算大群的了。估计是政府贷款扶植的。
从公路下到湖边草草照了几张像，直奔西宁，晚9点抵达，由于青藏铁路的开通，全城宾馆爆满，找了好久才找到住宿，3星级居然还没空调。
10点半出来找饭吃，清真的我是坚决不吃了，可是我们住宿的地方是回民区，没有汉餐，打的到最近的德克士，居然关门了，再次打的转了半天才找到家东北菜馆，一整天12点才吃上饭。
8.11-8.12西宁--西安--武汉
8。11 今天的行程要穿越宝鸡--天水烂路，去年通过这段花了8个多小时，去年那种大坑连小坑的路现在想起来都后怕，所以早上6点就出门了。
上高速一路狂飙，过兰州而不入，一路高速向东，1点多抵达天水，沿路上的路标都说此段公路修路，去西安要走312国道饶行平凉。
问过当地司机说刚修好可以通行，就是施工时容易堵车。进入山区公路，现在都是新修的柏油路，路况极好，一路通畅，就是在一处施工处（路面已修好，还在继续修一些防护墙防止塌方）堵了半小时，全程180公里只用了算上堵车只用了3小时。心情无比舒畅，西宝高速200多公里转眼即到，7点入住宾馆。
晚上逛了逛西安的百盛，家世界等，吃了顿肯得基，过上了好久没过上的城市生活。
8。12 今天全程高速回武汉，沿路景点（兵马俑，秦皇陵，华山等）都去过了，这次赶时间就不再去了。
由于没有压力，居然睡到11点才起床，看来要晚上才能到武汉了。
出西安向东的高速居然大堵车，上面车如牛毛，能开到80就算快的了，到洛阳后转入另一条高速（南京--洛阳），不经过郑州了。这条路也是才修好的，车少人稀。
晚8点在骡河服务区吃饭后转入京珠，11点半抵达武汉，12点半到家，结束全部行程
最后的一周从喀什赶回，基本全是赶路，近7000公里平均一天1000，实在太辛苦，回汉后再也不想开车。
费用总结
此行4人出发,2人飞机先回来,总行程大部分时间3人以上,费用按3人计算.时间37天.
总行程23000公里，加油6711元，平均油价4.80元/升，共耗油1398升，平均油耗6.07升/100公里（全程空调），此项费用占总费用的19.36%
过路费停车费共3271元(内蒙,新疆大部分地方不收费),平均0.15/公里,此项费用占总费用9.43%
修理车辆共计2466元,更换轮胎4个元,保养4次,更换前减震,轴承,刹车盘,全部在4S店做的.此项费用占总费用的7.11%
以上3项车辆费用共12448,占总费用的35.9%.
住宿共5366元,平均145/天,约50/人晚(一般是2星标准,也住过10元店和3星),此项费用占总费用的15.52%
吃饭共3452元,平均93/天,每人约31/天(在新疆基本都是吃面,省了很多,平时标准3荤1素),此项费用占总费用的9.99%
门票和景区内娱乐4575/元,此项费用占总费用的13.23%
购物共2405,基本上没买什么,就买了点小特产带回来送人,此项费用占总费用的6.95%
以上4项共15798,平均427/天,占总费用的45.50%
其他费用,2张机票3600,罚款,租车带路,赔款共6387元,计划外的约1500元.其他费用占总费用的18.6%.
