路线：北京——丹东——大鹿岛——大连——盘锦——兴城——北京
全程：2512km
车辆：LAND CRUISER 200兰德酷路泽4.7LVX-R
2009．06．03 北京——丹东 917km
我们决定将丹东列为行程第一站，这样在我们设计的路线当中，后几天路程最多不过500km，边走边玩，相当惬意。只是第一天要辛苦些，没关系，还在兴奋劲儿上嘛。
与我同行的还有我们杂志的忠实读者老张，他是个40岁的中年男人，体态健硕，心态年轻，都说40不惑，但他似乎仍然很迷惑。不过，他不是本次旅途的主角，因为刚到丹东的第二天，他就被生意上的事情拽回北京了。
早晨9点，我们相约于亚运村出发。过香河收费站后的京沈高速路宽车少，加上LAND CRUISER 200兰德酷路泽4.7L发动机充沛的动力和轻松的驾驭感受，让我们一路疾驰、兴奋不已。本以为全程高速会使得LAND CRUISER 200兰德酷路泽“英雄无用武之地”，没想到这个貌似粗狂的大家伙竟有如此细腻的公路行驶性能。一路奔袭，完全没有颠簸和摇晃的感觉，有的只是舒适和轻松。如果不是超高超好的视野，你会以为自己是在驾驶一台皇冠。虽然方向盘力度较一般丰田车要重一些，但指向准确，油门灵敏，响应也十分迅速，尤为出色的是隔音效果非常好，经常车速过百了我却毫无察觉。
我们就这样一路狂奔，几乎没给LAND CRUISER 200兰德酷路泽带来任何挑战和考验，如果非要找出一个的话，那可能就是地势险峻的山海关了。此地多弯道，路面也不是很宽，这让我不得不减速缓行，好在LAND CRUISER 200兰德酷路泽的全时四驱系统开始发挥效力：无论是直行、弯道还是湿滑路面，中央差速系统中的扭力感知式限滑差速器TORSENLSD均能即刻优化前后扭矩的分配，有效保持汽车站各种驾驶条件下的稳定性。与此同时，LAND CRUISER200兰德酷路泽的另一个重要配置KDSS通过对前后稳定器进行优化控制，有效地抑制了高大车身过弯时的侧倾，尤其是过连续弯道时容易产生的左右晃动。正是基于此，我们才得以轻松摆平挑战。
下午3点多抵达沈阳环城高速，行驶30公里左右后，上沈丹高速，此段高速公路为双向4车道，不像京沈阔绰，但是车辆极少。
兴奋劲儿仍在的后果便是一路上除了在秦皇岛中途停靠外，我们没有任何休息与换驾。傍晚7点抵达丹东，疲惫突然袭来，顾不得许多，一头扎倒在酒店床上，刚跟老张讲完小憩后去吃晚饭便酣然入梦。
6月4日 丹东
第二天早9：00
老张：该起了吧，吃早饭吧，你想饿死我啊？
我精神矍铄地一跃而起，冲向餐厅狂风扫叶般席卷了早餐，而可怜的老张则在吃完饭后被一连串生意上的电话打断，不得不收拾行囊，早早打道回京，剩下的行程我只能独自完成。
丹东是个不大的城市，几乎所有的景点都沿着滨江路展开，包括鸭绿江河口、抗美援朝被美军炸断的断桥、长城尽头虎山长城等等。由于是一字排开，因此这些景区非常好找，只需沿路朔江而上，便能一一看见。当地人相当热情，跟一位老大爷打听路，大爷二话不说非要骑着自行车给我带路，我赶忙道谢婉拒。
沿江向上40公里左右，是鸭绿江的河口。在这里可以乘船游览，还可以和对面的朝鲜近距离接触。但是江那边的景色并没有什么，只有零星的兵营和监狱坐落江边，建筑也是很落后，据说就在江对岸的朝鲜新义州开发区，那里工厂工人的工资只有￥6元/月。
旅行贴士：
吃：丹东美味很多，可以吃到肥大的鸭绿江江鱼，还有著名的丹东黄蚬、朝鲜料理、海鲜烧烤等等。
住：丹东虽然也有全国连锁商务酒店，但普遍条件较北京上海等地差很多，跟小招待所卫生条件相当，我们不得不选择了一家当地4星级酒店，价格适中，288元/晚，卫生条件还可以。
行：丹东所有景点都位于滨江路上，沿路行驶，便可将各大景点一网打尽。
早晨十点，离开丹东，上丹大高速，前往本次旅行的第二站：大鹿岛。天气阴霾，预报说整个辽宁地区将有大雨，让我不禁紧张起来。行驶不到1小时，从孤山出口下高速，天空突然放晴，看来全国的天气预报一样得不准。
提起这个岛，很多人可能都不知道，但是如果提起“甲午海战”你还不知道，就要去面壁思过了。100多年前，改写中国近现代史的“甲午海战”就发生于大鹿岛所在的海域。此外该岛上还出过一个的著名人物（熟悉《明朝那些事儿》的人都应该知道）——毛文龙。这大鹿岛当年就是毛文龙的地盘。这位大哥身为明朝总兵，孤悬海外，没钱没人没粮，于是干起了走私——海盗的生意。几年下来居然红红火火，没事再带着几万兄弟上岸骚扰一下后金的大后方，也是不亦乐乎。辽宁话讲“得瑟大了掉毛”，这位毛兄后来也是因为不听话，被更得瑟的袁崇焕大人斩首于自己军中，也成了后来被广为传唱的戏文。
前往大鹿岛的途中是鸭绿江口湿地自然保护区，LAND CRUISER 200兰德酷路泽的全时四驱系统在真正的沼泽泥潭中同样强大，在电子稳定程序的保驾护航下，只要有路，便无可阻挡，可以一直开到湿地深处。
小贴士：
吃：大鹿岛上有非常新鲜的海鲜，而且多为野生，但是价格非常昂贵，比陆地要贵出2倍左右，尤其是旺季。吃海鲜烧烤时一定要注意卫生，当然，闹肚子了岛上的医院有足够的经验应付，只不过价格同样不菲。
住：岛上有大量的面海别墅，条件很一般，非旺季价格十分便宜，也有高档的4星级日式宾馆。
行：车开至孤山港码头停在停车场，乘快艇上岛，价格在60元～80元/人，时间半小时左右。
6月5日 大鹿岛——大连
从大鹿岛出来有些转向，找不到回到高速的路口，好在这里普通公路非常发达，路标清晰，将我指引到了大连郊区庄河，在此上高速，车行80km到达大连。大连是个沿海城市，山海结合，决定了大连的道路错综复杂，虽然来过大连无数次，开车依然转向，好在有GPS帮忙，让我能够准确找到地方。
关于大连我已经想不出再如何描述，大概就是吃的好，玩得好，城市美，沿着滨海路，打开车窗才能知道什么叫做浪漫。此外大连作为足球城足球文化处处体现，就连晚上当地朋友邀请吃饭时，还同来了一名前健力宝青年队球员，让我兴奋不已。
小贴士：
吃：大连好吃的东西极多，小吃可以去天津街，海鲜大餐任意哪个酒楼都做得很好，大连的大排面也是非常地道，香嫩的肉排，劲道的拉面，是我认为国内最好吃的面之一。
住：大连酒店众多，档次各异，连锁酒店环境也不错，网上预订价格也便宜，当然，尽量避开假期与旺季。
行：如果没有一个靠谱的GPS，那么我认为在大连还是应该把车停在酒店，乘坐出租车，价格也并不高。
早晨10:00离开大连，前往盘锦，中午在营口鲅鱼圈下高速，在朋友接待下吃了一顿海鲜火锅大餐，58元/位，份量十足！
营口距离盘锦很近，高速公路1小时左右便可到达。盘锦是著名的鱼米之乡和石油城，其盛产的大米被誉为白珍珠，而在盘锦稻田里出产的中华蟹更可与南方的大闸蟹相媲美。然而我这次来到盘锦的目的地则是另外一个鲜为人知，却堪称世界奇观的盘锦红海滩。
红海滩位于盘锦南，面临大海，这里特产的藻类植物绵延数十里，形成了旷世奇观，而且游人稀少，值得一去。
盘锦还有全世界第二大的沼泽湿地，就在红海滩旁边，开车前往时便能看到，绿色绵延不见尽头。
小贴士：
吃：盘锦中华蟹非常著名，其中10月是每年河蟹最肥的时间。
住：作为石油城，盘锦虽然不大，但是住宿条件还可以，最好的酒店为盘锦国贸酒店，3星级，价格在300元以内。
行：从盘锦口下高速，就能看到红海滩路标，沿路标前行30公里左右到达红海滩，回城注意不要走错出口，否则出来后就是盖县，还要重新上高速返回盘锦。
6月8日 盘锦——兴城
离开盘锦，我驱车赶往兴城。途径一段较为恶劣的山路，这定是LAND CRUISER200兰德酷路泽所乐见的。尽管身形庞大，但其良好的操控性和稳定性却体现出来。最关键的是其动力调节悬架系统 KDSS的价值开始凸显：该系统确保车辆在越野时保持较长的悬架行程，从而提升复杂路面的通过性。前后稳定杆由一套液压系统相连，可一定程度上防止汽车行驶在路面上时发生侧翻的情况，极大提高车辆行驶的稳定性。再加上其上坡辅助控制系统 HAC，既可使车在山路上平稳起动，又可防止打滑，使得我轻松穿越了这段山路，迅速驶上公路。
2个小时后，我轻松抵达兴城。
北京人对兴城的了解恐怕比辽宁人还要多，这座城市最开始的修建就是为了保卫北京，抵抗来自后金努尔哈赤的侵扰的。当年袁崇焕在此筑城，并将防线由山海关一点点蚕食至锦州，让后金政权非常头疼，而后金第一代贵宾者努尔哈赤更是在这里被袁崇焕的炮火所伤，不久于人世，史称“宁远大捷”。而不久后也同样在这里，又取得了“宁锦大捷”。这是明朝对后金战争中取得的唯一两次胜利。这里曾经是一座地道的兵城，现在却是地道的旅游城市。
小贴士：
吃：兴城的饮食恐怕就是围绕海鲜进行，以海鲜排档为主。
住：兴城酒店众多，只要不是旺季，价格合理，不过还是选择大地方为好。
行：从兴城高速下来，一条笔直的大路不用拐弯就到了海边，沿途有宁远古城。
6月9日 兴城——北京 550km
完成了1周的行程，再回到北京湿热的办公室里，我仍没有从沿途迤逦的风光中走出来。这一路LAND CRUISER 200兰德酷路泽的陪伴让我倍感舒适，无论是噪音的控制，高速行驶时的动力与操控，LAND CRUISER 200兰德酷路泽都尽善尽美。而超大容量的车载冰箱，更是在炎热的夏天给我带来一丝清凉。每次驾驶LAND CRUISER 200兰德酷路泽远行，都是一次惬意的享受，不带有任何紧张，做要做的，只是知道，目的地在前方，把握方向盘，剩下的，它都会做的很好。
