行程路线:昆明—丽江(507公里)—中甸(290公里)—乡城(299公里)—亚丁(218公里)—乡城(218公里)—中甸(299公里)—丽江(290公里)
路况:
由昆明至大理全程高速，昆明至楚雄的高速路面较窄，有些地方仅双车道且弯道多，驾驶时要特别注意。大理至丽江是国道，路况很好，不过要小心两边不时走出的村民和小孩。
丽江到中甸山路较多，弯道多。大部份为双车道柏油路，部份路段路面坑洼不平，一般车辆都可以通过。路两边有耗牛常在路上散步，驾驶时要小心。
中甸到乡城这一段路是整个穿越香格里拉一路最难走的一段，中间几十公里的碎石路，连续的山路急弯。
全程过路费290元
油费1370元
以93号为例，昆明油价4.38元，丽江油价4.54元，中甸油价4.67元，稻城油价5元
世界遗产在云南：
丽江：世界文化遗产
东巴经书：世界记忆遗产
三江并流：世界自然遗产
一路风情:
9月24日晚上到达昆明机场
晚12：21从昆明机场出发 公里表归零
至安宁收费站 收费10元
9月25日昆明—丽江
“纳西”篝火
凌晨零点，从昆明机
场出发，由南二环行车向安宁方向出发。虽然已是深夜，但这一段路正在修路，还是非常堵。过了堵车路段，开始进入高速。虽然叫高速，但这一段路直路很少，基本都是弯道而且路况较差。
出了安宁开始进入安楚高速。路况也变得平坦很多。由安宁到大理一路高速，只是路上要经过五个隧道车速会受到影响，最长的一个隧道有几公里长。
中午12点到达丽江。先期到达一个朋友已经帮我们找到了古城中的一家客栈，客栈是一个两进的老院子，四周水池中养着的鲤鱼，环境非常好，在天晴的时候，二楼楼顶上就可以看到玉龙雪山，带卫生间的标间50元一间，和一些客栈相比虽然贵了些，不过感觉还是很棒的。老板是北京人，我们都管他叫“老兵”，人很豪爽，更是一个职业玩家。大到云南哪好玩？怎么玩？小到丽江哪家店的东西好，底价多少钱？我通通问了个遍。晚上正赶上他那里每周一次的篝火晚会，我们在十几个纳西族姑娘的舞蹈和音乐中，喝酒、烧烤、聊天、跳舞……
经过和中甸下来的朋友了解，那边人还不太多，所以我们改变了计划，明天先向中甸出发，把这次旅行的第一站改在稻城。（云南的路有很多不确定性，丽江到中甸有两条公路，由于下雨塌方，经白水台至中甸的路已经被冲垮，丽江到中甸的老路又在修路，为了赶在大部门车辆上中甸之前走过这段路，我们决定先到中甸。）
9月26日丽江—中甸
早上七点半从丽江古城出发，一路上经过问过，买东西，加油，真正上路已经是八点半了。
出了丽江，很快便驶进了山路，车轮一直沿着金沙江逆流而上，景色也丰富了起来。一路上弯道很多，车速并不快。大约在10点半左右，我们看到了美丽的纳帕草原。这里的商业氛围已经越来越浓了，我们在草原拍照的时候，很快从远处跑来两个穿着非常艳丽的藏族服饰的小女孩。“合影吗？一张一元钱”？小女孩用流利的汉语问着我们。我们是坚决抵制这种合影方式的，草草拍了几张就离开了。
车子进了中甸，觉得有些蒙，买了张地图居然找不到自己的位置。停车问了问警察，告诉他我们要去的地方，这里的警察真是好，两个警察商量了半天也没搞清楚，继续叫来当地的小商贩询问，问清楚路以后再努力用我们能听懂的普通话告诉我们，当地警察让作为司机的我非常感动，因为我印象中的警察不是这样的……
在中甸我们住在青年旅社，下午二点打理好一切，出发。
到中甸首先要看的就是松赞林寺了，由于对藏传佛教了解不是太多，匆匆拍了几张片子就出来了。在去往寺庙的路上，有很多卖刀的铺子，在路边打了个广告，“卡瓦刀让地球人都知道”觉得比较搞笑。也难怪，现在不都讲究市场炒作吗。
离开松赞林寺已经四点多了，我们赶快向碧塔海开去。（在中甸问了很多人，纳帕海和碧塔海哪个更值得一去，回答都是一致的—碧塔海。）碧塔海有两条线可以走，一条是西线一条是南线，西线较近，大部门游客都走西线。西线距中甸15公里左右，南线距中甸大约40公里左右，这里建议自驾的朋友走南线，一路上全是柏油路。两线的门票都是25元，西线的停车场离景区较远，还需要做景区提供的环保车，一个人10元，南线停车场离景区四公里左右，这里可以骑马进入。
总的来说，丽江的中甸的路况很不错，只是一路上要翻几个山，山路较险要小心驾驶。另外就是要小心路上的牦牛，一旦要撞到牦牛，要的钱可就多了。在路上我们看到了两个正在修建中的收费站，现在这一路是不收费的，不知道将来会收多少钱？
9月27日中甸—乡城
出发前一直想查找中甸至稻城的路况，基本都是零零散散的信息，到了中甸才搞清楚。中甸至乡城有两条路一条路是直接走，这条路路况奇差，200多公里越野车需要开十六七个小时。另一条路是由中甸至德荣，再由德荣至乡城。这条路虽然多走100多公里，但路况相对好些，有30%左右的碎石路，其它为柏油路，一般的车都可以通过。
早上八点半，从中甸出发，一直向德钦方向开去，到了金沙江大桥后，不过桥，一直沿金沙江东侧转向德荣方向，这时路况开始变差，全是碎石路，偶尔会出现非常窄的变道，这样路面一直要持续几十公里。虽然路面很差但路上的景色开始震撼我们每一个人。
到达得荣以后，路况好了很多，这也让我们到达乡城的时间早了一些。
乡城并没有我们想象中的那么大，就是一条街，两边有些建筑的小镇。对于一个游客来说，他的功能只有住宿，而且接待能力非常有限，如果在旅游旺季，住宿会是一件非常困难的事情。
乡城没有什么可做的事情，在这里也听说过极少数藏人抢游客包的事情，计划吃完饭早早的回房间休息了。我们是在一家小店吃的晚饭，这个老板人很好，喜欢聊天、了解藏民又能听懂我们说的每一个字，在乡城能遇到这样的人真是难得。在和老板的谈话中，我们又了解了很多有关藏民、藏族家庭的信息，在了解了以后，我对藏族特别是僧人的看法有了很多改变，至少一部分僧人并有我们想象的那么纯洁那么虔诚。
9月28日乡城—亚丁
今天计划赶到亚丁的洛绒牛场住宿，所以早上起的很早，六点半就起来吃早点，（昨天已经和早点铺的老板说好）。在出发前遇到了一些小麻烦，由于昨天我们到的比较早，车停在酒店后院时停的比较靠里，今天走的又很早，我们必须让车主挪车了。在请出了很多车主后，还有最后一辆车挡在我们前面，车牌记不清了，军队的车，前面有个“新闻采访”的牌子。在长时间找不到车主的时候，老板出来的，说让我们等等吧，车主是政府部门的人正在睡觉……
做了七年媒体的我最不怕的就是记者了，至于当地政府公务员嘛，确实有些特权，找到他住的房间，一直敲门，经过交涉，他还是极不情愿的挪了车子。
八点半上了正路，加速向稻城开去。一路上都是秀美的风景(报价 参数 图片 论坛)，车子走走停停。终于在十二点到达的稻城。在稻城稍做休息，二点向亚丁出发。
去亚丁的路基本都是柏油路，只是过了售票处以事，路面变得非常非常差，一些路段还要涉水，如果下雨一些小车可能会进不去。好的路面只修到售票处，不知道这是巧合还是有意的安排，希望明年会有所好转吧。
