盘山公路
印度 西北部连接Manali和 列城 的喜马拉雅盘山公路修建于1987年，自1989年向外国游客开放以来该公路便以其极具挑战的高海拔之旅吸引着来自世界各地的自行车爱好者。由于长期积雪该公路只于每年6-9月间通车，在此期间人们在距Manali小镇50千米的公路边一座建起名为“Marhi”的临时小镇。
拉达克骑行
公路沿线的印度河谷中种植着大片的青稞作物，零星的散落着数座拉达克风格的土屋民居，而远处的山脊上则屹立着神圣的佛教寺庙。
骑行登山
尽管从Manali到列城全程32千米的公路相对平缓，但该公路的至高和最低点仍相差1200米。此外，在骑行的过程中旅客还得同时承受4900米高海拔地区所带给身体的种种不适。图为，一名在中途休息的骑行爱好者。
世界上海拔最高的通车公路
除了Manali到 Leh 的这座山地公路外，在喜马拉雅山脉海拔5602米的地方还盘踞着一段从 Leh到Khardung La长达40千米，世界上海拔最高的通车公路。但对于能覆盖海拔5359米以下范围的全球定位系统来说，这里还是一片盲区。
泥泞的公路
这段公路盘踞在喜马拉雅海拔3978-5350米间的山脉之间，骑行者一般要利用7-10天的时间才能完成这段旅程。该公路的最低点是一处名为Rohtang La的路段，骑行者要从Marhi到达Rohtang La首先要经历一段由于积雪和降水作用已泥泞不堪的山路。
连绵起伏的公路
进入钱德拉谷后，游客便很难看到Rohtang La喜马偕尔邦的山麓绿茵，贫瘠的山谷让这里起伏不断的公路也显得更具挑战。此外，公路上有许多因每年冬季的山体滑坡现象而受到毁坏的路段。
公路上的羊群
尽管通往克什米尔的这段公路具有极其重要的军事战略意义，但在平日它却是山林间一条时而会出现大批羊群的宁静路段。
休息营
公路沿线的小镇不多，所以骑行者们不得不在数日的骑行之旅中沿着附近的河畔扎营休息。而在Sarchu镇的山谷平原中，如今还设有一片方便旅人休息的季节性营地。
