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汕头外砂机场是军民两用机场,始建于1956年,1974年4月15日中国民航总局在外砂机场设立中国民航汕头站。1986年7月汕头机场以国家4D级机场标准进行扩建,主跑道由原来的1800米延长到2500米,停机坪面积由原来的8000平方米扩至2.4万平方米
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德宏芒市机场是一个极具民族特色的边疆支线机场,位于德宏州潞西芒市坝,距离市区6.5公里,海拔876米。机场始建于1937年,曾起降过C46型战斗机、C47型运输机
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嘉峪关机场是西北地区历史最为悠久的机场之一。嘉峪关机场1953年7月1日正式通航,为3C级民用机场。但从1996年11月开始,由于客源节节减少,嘉峪关机场只在旅游旺季开航,而停航时间逐年加长
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蚌埠新机场位于蚌埠市秦集乡仁和集,军民两用机场,跑道长度2710米.原蚌埠机场系空军二级永备机场,并开通了联航作为民用航空交通
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48条国际航线,其中湖南占9条。其中新开航线8条,分别为:南航的长沙-名古屋,吉祥航空的长沙-大阪,奥凯航空的长沙-大阪、长沙-静冈,青岛航空的长沙-曼德勒、长沙-仰光、长沙-金边、长沙-暹粒。而南航的长沙-大阪航线,则将增加班次。
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珠海三灶机场位于珠海西区三灶岛西南端,三面环海,净空良好,距市区31公里。该机场严格按照国际一级民用机场标准进行总体规划、设计和施工,其跑道、候机楼、通讯航系统、供油和安全等均达到国际先进水平。
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通辽机场是我国华北北部、东北与内蒙古东部区交界处的空中交通枢纽。是内蒙古东部区的重要航空港之一。旅客年吞吐量达到2.5万人
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宁波栎社国际机场位于浙东鄞西平原,是国内重要的干线机场。机场占地面积近250万平方米,距宁波市区约12公里,从机场至主要铁路公路站点、高速公路入口处、市区仅需10-30分钟车程,交通非常便捷。
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深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上,地理坐标为东经113。49’,北纬22。36’,距离深圳市区32公里,场地辽阔,净空条件优良,可供大型客货机起降,符合大型国际机场运行标准,深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。
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广州白云国际机场始建于20世纪30年代,是国内三大航空枢纽机场之一,在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位
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攀枝花机场位于攀枝花市区东南部——保安营,空中距离成都537公里,距离昆明193公里,大理173公里,丽江155公里,西昌165公里。飞行区等级为4C,设有3—4个站坪机位,可起降波音737、A—320等机型
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哈密机场复航改扩建项目2001年批准立项。工程总投资为1亿5千2百多万元,民航控制用地达1100多亩。
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长春新机场龙嘉国际机场于2005年8月底正式启用,开通了北京、上海、广州、香港、首尔、东京、仙台等20多条国内、国际航线。机场代码:CGQ
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北京南苑机场作为中国联合航空有限公司独家使用的主运营基地,机场为4C等级,旅客吞吐量为年60万人左右。候机楼内售票、值机、安检距离很近,快捷方便,设有自动售货机、银行ATM机、行李打包机等设施设备
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威海机场为国际4D级标准,现有跑道2600米,停机坪3.6万平方米、航站楼1.4万平方米、航管楼1700平方米以及先进的通讯导航、灯光、盲降、消防、电力、各种地面保障车辆等设施设备
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丹东浪头机场(中国民用航空丹东站)始建于1985年,位于丹东市西南13.7公里处。自1985年4月29日首航以来,机场规模不断扩大,经过两次改扩建以后,目前可供MD82、波音737、757、767、TU154以及空中客车320等大中型客机起降
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庆阳机场的飞行区达到3C级标准,占坪位为2C1B组合,能满足——400、CRJ145等支线飞机起降
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柳州白莲机场位于柳州市南郊12公里处,因在历史悠久的白莲洞古人类活动遗址附近而得名,整个机场占地400公顷左右,达到民航4D级标准,跑道长2540米,宽60米,能满足除波音747外的所有客机的起降
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晋江机场1994年4月10日正式动工扩建,1996年9月10日建成通航。航站区设计规模为年旅客吞吐量134万人次,货邮吞吐量1.85万吨。现已开通北京、上海、深圳等10多条航线
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秦皇岛山海关机场秦皇岛机场座落在秦皇岛海港区和山海关区之间,距海港区约10km,距山海关区约5km,南临渤海,北依燕山,如同一颗璀璨的明珠镶嵌在国家级避署、休疗、旅游胜地