深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，地理坐标为东经113。49’，北纬22。36’，距离深圳市区32公里，场地辽阔，净空条件优良，可供大型客货机起降，符合大型国际机场运行标准，深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。
银川河东机场始建于1995年，2000年12月投入使用，现已成为银川市改革开放的重要窗口。机场现有一条长3200米的跑道，飞行区等级为4D级，停机坪为5万平方米，有9个停机位- 机场占用戈壁地1968.6市亩，敦煌县于1982年2月21日的敦政发［1982］14号文批复，无偿划拨民航修建敦煌机场使用，产权归民航所有
塔城机场位于塔城市东，距市中心28.5公里。该机场飞行区等级为3C,可起降ATR-72型以下客机。
兰州中川机场是西北省会城市4D级干线机场，跑道全长4500m，位于兰州市永登县秦王川冲洪积盆地下游。地基土由湿陷性黄土和互层状砂砾与粉土组成- 库尔勒机场坐落于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州迎宾路公墓旁.库尔勒机场位于库尔勒市以北17千米处，为军民合用机场，每周有发往乌鲁木齐、北京、成都、济南等地的航班
- 延吉机场始建于1952年抗美援朝时期，最初为小型军用歼击机场。1985年，经国务院、中央军委批准，延吉机场改建为军民合用机场，属国内支线
- 喀什机场是新疆第二大航空港。机场位于喀什市城北10公里处，地理坐标东经76°01‘06“，北纬39°32’23”，机场西北高，东南低，海拔标高1377米。机场建于1953年
长春新机场龙嘉国际机场于2005年8月底正式启用，开通了北京、上海、广州、香港、首尔、东京、仙台等20多条国内、国际航线。机场代码：CGQ
哈密机场复航改扩建项目2001年批准立项。工程总投资为1亿5千2百多万元，民航控制用地达1100多亩。
位于阜阳市西南郊区.距市中心9公里,是安徽省最早的三个民用机场之一，又是最新全面完成扩建任务的机场- 克拉玛依机场2005年10月建成，新建成的克拉玛依机场为4D机场，机场跑道长2600米宽45米
座落于黄山市屯溪区，又称屯溪机场该机场始建于1958年，可满足A-320、MD-90、B757及其以下机型起降。
乌鲁木齐国际机场位于新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市郊西北地窝堡，距市区16公里。乌鲁木齐机场原为中苏民用航空机场，1970年7月经国务院批准进行扩大规模扩建。1973年建成和对外开放，是中国五大门户机场之一
安庆天柱山机场位于安庆市宜秀区大龙山镇,跑道长度2800米.是空10师轰炸机基地,也有民航通航.原名:安庆大龙山机场
广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是国内三大航空枢纽机场之一，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位
1992年9月，贵阳航空口岸正式开通，贵阳市成为一类口岸城市，距市中心12公里，车程15分钟的4D级现代化机场--贵阳龙洞堡机场投入空运
蚌埠新机场位于蚌埠市秦集乡仁和集,军民两用机场,跑道长度2710米.原蚌埠机场系空军二级永备机场，并开通了联航作为民用航空交通
西藏自治区邦达机场位于万山纵横的横断山脉，海拔4300多米，全长5公里，是世界跑道最长的民用机场之一
庆阳机场的飞行区达到3C级标准，占坪位为2C1B组合，能满足——400、CRJ145等支线飞机起降
位于合肥市包河区骆岗镇,跑道长3000米，全宽60米，可供波音767同类及其以下飞机起降。停机坪面积为65000平方米，可同时停放8架大中型飞机，候机楼面积12000平方米
拉萨贡嘎机场位于西藏自治区山南地区贡嘎县甲竹林镇，坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸，海拔3600米，跑道长4000米，宽45米
嘉峪关机场是西北地区历史最为悠久的机场之一。嘉峪关机场1953年7月1日正式通航，为3C级民用机场。但从1996年11月开始，由于客源节节减少，嘉峪关机场只在旅游旺季开航，而停航时间逐年加长- 1960年中国民航朝阳站成立，开通了朝阳至沈阳航线，1974年在原基础上修建了水泥跑道及副跑道、滑行道和停机坪
锦州机场距市区7公里，可保障大型客机起降
郑州新郑国际机场地处中原腹地，位于我国最繁忙的京广航路的中部，又在沿海地区和西部地区结合部分，因此是我国重要的干线机场及空中交通枢纽。
丹东浪头机场(中国民用航空丹东站）始建于1985年，位于丹东市西南13.7公里处。自1985年4月29日首航以来，机场规模不断扩大，经过两次改扩建以后，目前可供MD82、波音737、757、767、TU154以及空中客车320等大中型客机起降- 张家界荷花机场位于湖南西北部张家界市永定区荷花村附近，占地154.56公倾。地理坐标：北纬29554，东经1112530
- 湖南常德桃花源机场位于常德市西南方(斗姆湖镇内)，距市区12.2公里。机场始建于1958年、1964用“运五”飞机开通了常德至长沙客货航班
沈阳桃仙国际机场是国家一级干线机场，东北地区航空运输枢纽，地理位置优越，为辽沈中部城市群2400万人口的共用机场
衡阳机场（八甲岭机场）始建于1929年9月，位于衡阳市湘江东岸，火车站北侧。1950年，衡阳机场建立导航台，为过往民航飞机导航
榆林机场位于陕西省最北部的榆林市，是地方唯一的航空运输保障企业，也是晋陕蒙宁接壤区重要的支线机场
长沙黄花国际机场始建于一九八六年六月，一九八九年八月二十九日正式开航，历经扩建及改造，现机场飞行区等级为4D级，拥有3.4万平方米的新航站楼，2.2万平方米的停车场，机场现有跑道长2600米
坐落在汉中市城区西郊的汉中机场，始建于１９３７年，次年投入使用，原为国民党军用机场，新中国成立后移交民航使用
邯郸机场由原来的邯郸马头机场扩建而成。马头机场位于邯郸市南郊的马头镇，修建于上世纪50年代，为国内较大的专业直升机机场
民航延安站于1958年10月1日在原陕甘宁边区时整修的延安东关旧机场成立。1980年，延安航站搬迁至延安东二十里铺机场
秦皇岛山海关机场秦皇岛机场座落在秦皇岛海港区和山海关区之间，距海港区约10km，距山海关区约5km，南临渤海，北依燕山，如同一颗璀璨的明珠镶嵌在国家级避署、休疗、旅游胜地
西安咸阳机场是国家一级机场，可以起降各种大中型飞机。西安航空港咸阳机场是西北最大的空中交通枢纽，目前机场的改扩建工程已经动工。现开通国内外航线119条，与国内51个城市通航
石家庄机场是国内干线机场，跑道长3400米，飞行区等级4E级，设施设备完善，净空条件优良，可满足B747、A340等各型飞机全载起降要求，为航班保障、飞行训练、通用航空飞行及航班备降等提供优质服务
现在的南阳机场迁建于1992年10月，扩建于1998年10月，是河南省仅有的三个正规民用机场之一
通辽机场是我国华北北部、东北与内蒙古东部区交界处的空中交通枢纽。是内蒙古东部区的重要航空港之一。旅客年吞吐量达到2.5万人
民航洛阳北郊机场，位于九朝古都洛阳市北郊邙山之巅，距市中心10公里。1986年开工兴建，1987年9月26日正式通航- 海拉尔东山机场：自治区主要机场。位于海拉尔市东山，距市区3公里。始建于1932年。50年代曾是北京至赤塔、平壤至赤塔两条国际航线的经停站。1958年呼和浩特至海拉尔通航
呼和浩特白塔机场，位于呼和浩特东郊10公里，因机场东南5.6公里处有古迹白塔(辽代万部华严经塔)而得名。现跑道长3200米，宽45米，装有先进的夜航灯光
太原机场始建于1939年，曾于1968年和1992年进行过两次改扩建，为国内干线机场，首都国际机场的备降机场
包头机场始建于1934年，于1956年正式建立中国民用航空包头站，目前是国家4D级机场。包头机场跑道长3100米、宽45米，可起降波音737-800、767飞机，停机坪面积3.1万平方米- 1996年12月28日通航的宜昌三峡国际机场，能起飞波音757、767、737、空客320、英宇航146等客机，年吞吐旅客可达140万人次
格尔木机场建在距格尔木市西北20公里.格尔木机场海拔2842米，始建于1969年，1974年通航。原来是一个仅能起降一些小型飞机的机场
西双版纳机场位于景洪市西南部，1990年建成通航，属国家一类口岸，是西南地区“文明机场”。机场占地面积为1620亩，机场飞行区等级为3C，跑道长2200米，可供波音737及以下机型起降
武汉天河国际机场为4E级机场，是在国际民航组织（ICAO）备案的定期航班国际机场，是华中地区的航空运输枢纽
